Cse In News

Organic takeover

CATERING DIRECTLY to the consumers' needs assures better marketability and incomes. This is what nearly 10,000 farmers of Telangana and Andhra Pradesh have realised over the past decade and are now steering a silent organic movement. It all began in 2009, when a group of consumers in Hyderabad, then part of unified Andhra Pradesh, established a cooperative society to source chemical-free produce directly from farmers. Operating under the guidance of the Centre for Sustainable Agriculture (CSA), a Hyderabad-based research nonprofit, the cooperative society over a period of time roped in a few farmers and began to sell the produce through a farmer-run retail store in Secunderabad and mobile retail vans that travelled to urban areas. Soon, more and more organic farmers joined the cooperative society and what had started off as a consumers' initiative became a farmers' group. In 2013, when the government floated the concept of farmer producer organisation (FPO) to aggregate collection of produce and create market links for better prices under the Companies Act of 2013, CSA and the cooperative society saw this as an opportunity. Establishing an FPO also helps gain financial support from the government. Thus, in 2014, all the farmers' groups under the cooperative society registered themselves as organic FPOS, and the society at the helm as Sahaja Aharam Producer Company Limited, a unique "federation" of organic FPOS. That was the year when Telangana was carved out of Andhra Pradesh. But Sahaja Aharam continued its operation as a federation with FPOS from both the states. Today, as many as 23 organic FPOS with over 9,000 farmers across 180 villages are part the federation. The groups are spread over the southern plateau and hills of Andhra Pradesh, as well as the north, central and southern parts of Telangana. The farmers grow paddy, cereals, oilseeds, pulses, fruits, vegetables and

Coimbatore school wins ‘Changemaker’ award

PSGR Krishnammal Nursery and Primary School, Coimbatore, won the 'Changemaker' award of the Centre for Science and Environment (CSE) under the India’s greenest schools for 2021-22 category. The school was awarded for being a "school that monitors their resource consumption and improved them". Principal Dhanam Sivalingam, said, "We have been doing this Green School Program Audit since 2014. We have received so many awards for green practices from the US, School of Excellence for climate action, Grades of Green and Green Difference award." The award was given through an online ceremony on July 24. Of the 550 schools that took part, 110 bagged the ‘green’ tag. Programme manager of Environment Education at CSE, Tushita Rawat, said, “Green Schools Programme felicitates schools demonstrating positive and measurable environment changes like source-segregation, phasing out unclean fuels and inefficient lighting, and adopting renewables.”

Body calls for 30-minute slabs to fix parking rates in Delhi

Researchers from Center for Sustainable and Equitable Cities (C-SEC) said that these strategies aim to encourage on-street parking for short-term users New Delhi: Based on a case study of the on-street parking management around south Delhi’s Green Park Metro station area, the Center for Sustainable and Equitable Cities (C-SEC)-- an organisation working on integrated transport systems and public space design-- has argued for the overhaul of parking systems around mass rapid transit stations. The study, released on Wednesday, found that on-street parking is predominantly short term, with 51% car units parking for less than 30 minutes, while walking remains the main mode of access to the Metro station. While 70% of Metro users were found to walk to and from the station (first and last-mile connectivity), only 20% road space is allocated for pedestrian infrastructure. The C-SEC has also made several recommendations arguing for smaller parking periods ranging from 30-minute slabs, differential parking rates based on demand in an area, the bundling of various streets to parking contractors to reduce competition and re-investment of 25% of the parking revenue for the upgradation of transportation infrastructure in the neighbourhood. C-SEC has also proposed a new parking pricing structure based on data that shows a majority of drivers park for less than 30 minutes. “The fee should be charged for half hourly slots for first two hours and hourly thereafter. Roads should be categorised based on high demand (with more than 600 vehicles per day), low demand and arterial roads. Parking fees can be halved for electric vehicles,” the study said, adding that this will lead to an increase in revenue for the Municipal Corporation of Delhi (MCD) from the current ₹13 lakh per year to ₹3.45-6.05 lakh per day. Researchers said that these strategies aim to encourage on-street parking for short-term users (those who park for less than two hours) and nudge long-term users to shift to off-street parking locations and multilevel car parks. Sonal Shah, executive director of C-SEC, said they chose Delhi neighbourhood as a case study because the Capital has the largest Metro rail network and the highest number of vehicles per capita in India (643 vehicles per 1,000 residents). “The Metro rail achieved only 52% of its projected daily ridership in 2019-20 according to a Comptroller and Auditor General of India (CAG) report. Within this context, the Delhi government notified the Delhi Maintenance and Management of Parking Rules (DMMPR) in 2019 with the intent to organise parking in the city. Our study builds on the parking rules to use on-street parking management as a tool around mass rapid transit stations to improve walkability and encourage a shift towards public transport,” she said. The study found that walkability around the Metro station was not up to the mark--while 70% of the Metro users surveyed walked to and from the station, 80-90% of road space was occupied by vehicles. The remaining space did not offer a comfortable walking experience either, with poorly maintained footpaths that were encroached by parked vehicles. “Conversely, parking is very convenient for car and two-wheeler users, 87% of whom spend less than two minutes searching for on-street parking. Moreover, 74% of drivers reported walking less than 100 metres to their destination,” the report said. There is a 17-floor multilevel automatic car park in Green Park inaugurated by MCD in November 2020 which can accommodate 136 cars. The report said that while 82% cars were parked for less than two hours on the streets around the area, the nearby multi-level car parking facility only achieved an occupancy of 32%. “The Metro rail network in India covers around 753km, with cities such as Delhi and Bengaluru adopting transit-oriented development policies. Managing on-street parking around these stations could be the first step in implementing transit-oriented development in Indian cities,” Shah added. Meanwhile, experts said parking managements should adopt an area-based approach as compared to simply spot-fixing issues. “High levels of air pollution had instigated the need for parking interventions back in 2006,” Anumita Roy Chowdhury, executive director, Centre for Science and Environment, said. Nilesh Rajadhyaksha, an urban policy and planning expert from National Institute of Urban Affairs, also said that mapping public transport accessibility levels in the Master Plan of Delhi 2041 could achieve multiplier effects. “Integrating demand management measures with transport infrastructure can achieve multiplier effects--improve lagging public transport ridership, improve walkability and, most critically, air quality,” he said. Atul Goyal, president of United Residents Joint Action, a civil society initiative that connects 2,500 residents’ welfare associations in Delhi, emphasised the need to bridge the trust deficient between residents, citizens and the government for effective implementation of parking management plans. Shah emphasised that connecting the mass rapid transit and first and last-mile connectivity along with effective on-street parking management is critical to optimise investments and create better streets, and liveable and healthier cities.

Delhi’s garbage mountains will take 197 years to clear at current pace: Data

On average, 5,315 tonnes of garbage has been cleared every day in the past 34 months (1.94 million tonnes a year; the number is based on the average rate of work) New Delhi Delhi is sitting on 27.6 million tonnes of waste across three landfills, a marginal decline from the 28 million 34 months ago, when it embarked on an ambitious ₹250 crore programme to clear the landfills -- a statistic that raises questions about the Municipal Corporation of Delhi’s (MCD) ability to complete the task in the next 16 months, the latest deadline set by new lieutenant governor (LG) VK Saxena. Thi

दिल्ली: कूड़ों के पहाड़ों को साफ होने में लगेंगे अभी 197 साल, MCD ने बदला सफाई करने का तरीका

पिछले 34 महीनों में औसतन 5,315 टन कचरा हर दिन साफ किया गया है। इस हिसाब से हर साल 1.94 मिलियन टन कचरे की सफाई हुई है। साथ ही इन लैंडफिल साइटों में 4,931 टन कचरा हर दिन फेंका जाता है। पिछले 34 महीनों में दिल्ली के लैंडफिल साइट से 5.5 मिलियन टन कचरे को हटाया गया। वहीं इन्हीं 34 महीनों में 5.1 मिलियन टन नए कचरे दिल्ली के इन लैंडफिल साइटों पर फेंक दिए गए। दिल्ली का ओखला, भलस्वा और गाजीपुर लैंडफिल साइट कूड़ों का पहाड़ बनता जा रहा है। दिल्ली में कुल तीन लैंडफिल साइटें हैं। लैंडफिल साइट ऐसी जगह को कहते हैं जहां बड़ी मात्रा में शहर भर के कूड़े फेंके जाते हैं। कूड़ों के पहाड़ पर कुल 27.6 मिलियन टन कचरे दिल्ली के तीनों लैंडफिल साइटों पर कुल 27.6 मिलियन टन कचरे हैं। 34 महीने पहले यह 28 मिलियन टन थे। 34 महीनों में कचरों की सफाई में यह मामूली गिरावट है। कूड़े के पहाड़ को साफ करने में 197 साल लग जाएंगे पिछले 34 महीनों में औसतन 5,315 टन कचरा हर दिन साफ किया गया है। इस हिसाब से हर साल 1.94 मिलियन टन कचरे की सफाई हुई है। साथ ही इन लैंडफिल साइटों में 4,931 टन कचरा हर दिन फेंका जाता है। यानी हर साल 1.8 मिलियन टन कचरा पहाड़ों के आकार को और बड़ा कर देता है। इस तरह इन लैंडफिल साइटों को पूरी तरह साफ करने में 197 साल लग जाएंगे। अगर नए फेंके गए कचरे को नजरअंदाज करते हुए सिर्फ पुराने कचरों को ही साफ किया जाए तब भी कुल 14 साल लग जाएंगे। बढ़ा दिया गया बजट इन लैंडफिल साइटों की सफाई की परियोजना की लागत अब बढ़कर ₹1,864 करोड़ हो गई है। MCD के एक अधिकारी ने बताया कि मानसून के चलते इन कूड़ों के पहाड़ों के कचरे गीले हो जाते हैं। साथ ही गाजीपुर में इस साल के शुरूआती 6 महीनों में दोगुने से ज्यादा कूड़े फेंके गए हैं। इन्हीं कारणों से कचरे की सफाई करने में देरी हो रही है। गाजीपुर लैंडफिल साइट- दिल्ली का सबसे बड़ा कूड़े का पहाड़ केंद्र को सौंपे रिपोर्ट में यह बताया गया है कि गाजीपुर लैंडफिल दिल्ली के तीनों लैंडफिल साइटों में सबसे बड़ा है। रिपोर्ट के अनुसार गाजीपुर लैंडफिल साइट पर सिर्फ पुराने कचरे की ही सफाई हो रही है। 2019 के जुलाई में इस लैंडफिल साइट पर 14 मिलियन टन कचरा था जो इस साल के मार्च में बढ़ कर 15 मिलियन टन हो गया। बढ़ाई जा रही है 'वेस्ट टू एनर्जी' प्लांट की क्षमता MCD ने कहा है कि कचरे की समस्या से निपटने के लिए निगम अपने 'वेस्ट टू एनर्जी' प्लांट की क्षमता में वृद्धि करने की कोशिश कर रहा है। MCD ने बताया कि तेहखंड में 2000 टीपीडी (टन प्रति दिन) क्षमता वाला एक वेस्ट टू एनर्जी प्लांट सितंबर 2022 तक चालू होने की संभावना है। साथ ही ओखला में मौजूदा वेस्ट टू एनर्जी प्लांट की क्षमता को 1,000 टीपीडी तक बढ़ाए जाने की प्रक्रिया शुरू कर दी गई है। नरेला में एक नए वेस्ट टू एनर्जी प्लांट के लिए बोलियां आमंत्रित की गई हैं, जिसकी क्षमता 3,000 टीपीडी होगी। इन परियोजनाओं से ताजा कचरे को लैंडफिल साइट तक पहुंचने से रोकने में मदद मिलेगी और कचरा हटाने की दर में काफी वृद्धि होगी। जुलाई 2019 में नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल द्वारा जारी किए गए मूल आदेश में कहा गया था कि पुराने कचरे के ढेर को "एक वर्ष के भीतर साफ किया जाना है, लेकिन छह महीने के भीतर पर्याप्त प्रगति की जानी चाहिए।"लेकिन कचरों की सफाई का यह लक्ष्य हासिल नहीं हो सका। MCD ने किए कई वादे दिसंबर 2020 में दिल्ली के तीनों निगमों ने कहा था कि मार्च 2021 तक तीनों लैंडफिल साइट के 50% पुराने कचरे साफ कर दिए जाएंगे। फरवरी 2021 में, निगमों ने नई समय सीमा जारी की और कहा कि भलस्वा में जून 2022, ओखला में मार्च 2023 और गाजीपुर में दिसंबर 2023 तक पुराने कचरों को साफ कर दिया जाएगा। MCD का नया वादा हालांकि इस साल मार्च में MCD ने आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय को बताया कि भलस्वा और ओखला साइटों को क्रमशः जुलाई और अक्टूबर 2023 तक साफ कर दिया जाएगा और गाजीपुर लैंडफिल साइट को दिसंबर 2024 तक समतल कर दिया जाएगा MCD का यह दावा संभव नहीं MCD की अगस्त में जारी रिपोर्ट के अनुसार पुराने कचरों में से 7.8% गाजीपुर में, 30% ओखला में, और 31.8% भलस्वा में साफ किया गया है। यह कुल मिलाकर 5.5 मिलियन टन है। लेकिन इसी दौरान गाजीपुर में 13 लाख टन, ओखला में 16 लाख टन और भलस्वा में 22 लाख टन ताजा कचरा जोड़ा गया है। नरेंद्र मोदी- शहरों को 'कचरे के पहाड़' से मुक्त करना होगा स्वच्छ भारत मिशन - शहरी 2.0 विशेष रूप से लैंडफिल साइटों की बात करता है। 10 जनवरी को कार्यक्रम के दूसरे चरण की शुरुआत करते हुए प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने पुराने कचरे को साफ करने की जरूरत पर बात की थी। उन्होंने कहा था कि शहरों को "कचरे के पहाड़" से मुक्त करना होगा। उन्होंने इस दौरान गाजीपुर लैंडफिल का जिक्र भी किया था। गीला कूड़ा- एक समस्या सेंटर फॉर साइंस एंड एनवायरनमेंट में वेस्ट मैनेजमेंट विशेषज्ञ अतिन विश्वास ने कहा कि गीले कचरे को बायोमाइन ( साफ ) करना मुश्किल है। दिल्ली में कचरों की सफाई सिर्फ 8-9 महीनों तक ही हो सकती है। उन्होंने कहा कि MCD ने कचरों की सफाई की जो समय सीमा दी है उसमे कचरे को साफ कर पाना असंभव है। वेस्ट टू एनर्जी प्लांट की क्षमता में वृद्धि करने पर भी यह संभव नहीं है। उन्होंने गीले और सूखे कूड़ों को अलग-अलग करने की बात पर जोर देते हुए कहा कि कूड़ों के आपस में मिल जाने से सफाई करने में समस्या आती है। MCD ने बदली नीति MCD अब तीनों लैंडफिल साइटों से 30-30 लाख टन कचरे को साफ करने के लिए किसी ठेकेदार को जिम्मेदारी देगी। परियोजना की देखरेख कर रहे स्वच्छता विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि निगम तीन लैंडफिल साइटों में से प्रत्येक पर बायोमाइनिंग कार्य के समग्र अनुबंध प्रदान करेगा। इससे पहले MCD कई छोटे ठेकेदारों को सफाई की जिम्मेदारी देती थी लेकिन अब MCD ने यह तय किया है कि एक बड़े ठेकेदार को तीनों लैंडफिल साइटों से 30-30 लाख टन कचरे को साफ करने की जिम्मेदारी दी जाएगी।

ग्राउंड रिपोर्टः एक गांव जिसमें चारे ने बदल दी किसानों की किस्मत, आज लगभग हर घर में ट्रक, कभी खाने की थी तंगी

कुछ व्यापार ऐसे हैं, जिनका जिक्र तो नहीं होता, लेकिन धीरे-धीरे वह इतना तरक्की कर जाते हैं कि उनसे होने वाला लाभ अन्य काम-धंधों से अधिक होता है। ऐसा ही एक व्यापार आज से 52 साल पहले भोपाल के ललरिया गांव के किसानों ने शुरू किया था। यह व्यापार है भूसे (चारे) का, जहां एक तरफ देश के अलग-अलग हिस्सों में किसानों को जानवरों को खिलाने के लिए चारा नहीं मिल पा रहा है। वहीं दूसरी ओर गांव के किसान चारे को दान में दे रहे हैं। 70 के दशक में शुरू किया व्यापार भोपाल के बैरसिया विधानसभा के ललरिया गांव के किसानों को 70 के दशक में ही एक ही बात समझ में आ गई थी कि सिर्फ किसानी से वह अपना पेट नहीं पाल पाएंगे। क्योंकि गांव वालों के पास जमीन तो बहुत थी। लेकिन उसकी सिंचाई के लिए कोई साधन नहीं था। गांव से लगभग 25 किलोमीटर की दूरी पर नहर थी। साथ ही उस वक्त लोगों के पास बिजली भी नहीं थी न मोटर। गांव के किसान बारिश पर ही निर्भर रहते थे, जिसके कारण रबी की फसलें नहीं हो पाती थीं। इस परेशानी से निजात पाने के लिए गांव के किसानों ने भूसे का व्यापार करने का निर्णय लिया। गांव के वर्तमान सरपंच शाहिद खान के पिता और गांव के अन्य लोगों ने मिलकर खेती की समस्या से निवारण पाने के लिए भूसे का कारोबार शुरू किया। खान बताते है कि आवश्कता अविष्कार की जननी है। गांव के लोगों ने अपनी जीविका को चलाने के लिए एक और विकल्प खोज लिया, जिसका नतीजा यह है कि आज इस गांव के लगभग सभी लोग प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रूप से इस काम से जुड़े हैं। शाहिद खान और अन्य व्यापारी गांव में 1974 में आई बिजली शाहिद के ही बगल में बैठे एक बुजुर्ग बताते हैं कि जिस वक्त यह काम शुरू हुआ। गांव में बिजली नहीं होती थी। आज तो मशीनों के जरिए यह काम होता है, जिसके कारण काम जल्दी भी होता है और सप्लाई भी राज्य से बाहर की जाती। वह बताते हैं कि गांव में बिजली 1974 में आई। लेकिन यहां भूसे का काम 1970 में ही शुरू हो गया था। उस दौरान बुजुर्ग लोग गांव में खेतों से फसल की कटाई के बाद चारा लाते थे और दो बैलों की मदद से उसका भूसा बनाते थे। लेकिन आज के दौर में जैसे व्यापार बढ़ा इस गांव के आस-पास के गांव के खेतों से फसलों के सूखे पौधे(मुठे) को इकट्ठा करके मंगाया जाता है। उसे फैक्ट्री में भेजा जाता है। वह बताते हैं इस काम से छोटे किसानों ने भी इतनी तरक्की की है कि जो लोग पहले ट्रकों के खलासी बनकर इसकी डिलवरी करवाते थे। आज वह 10 चक्का ट्रक के मालिक हैं। बुर्जुग की बात को आगे बढ़ाते हुए शाहिद कहते हैं कि इस गांव की स्थिति आज ऐसी है कि 10 हजार की आबादी वाले इस गांव में लगभग 200 घरों में ट्रक हैं। जिसका नतीजा यह है कि अब किसानों को माल(चारा, भूसा) की डिलवरी करवाने के लिए किसी दूसरे पर आश्रित नहीं रहना पड़ता है। वह अपने पिता के दिनों को याद करते हुए कहते हैं कि एक समय ऐसा था यहां के छोटे किसानों के पास न तो सही से खाना होता था न ही कपड़े। ईद में अगर कोई ले लेता था तो धनी समझ जाता था। लेकिन हमारे बुर्जुगों ने अपनी सूझबूझ से ऐसा काम कर दिया है। जिससे आज हमारी पीढ़ी अच्छी जिंदगी जी रही हैं। चौम्पियन्स की होती है डबल इनकम इसी गांव के पूर्व जिला पंचायत सदस्य खालिद नेता से द मूकनायक की टीम ने इस पूरे व्यापार के बारे में जानने की कोशिश की। खालिद बताते हैं कि इस व्यापार की शुरुआत के बारे में तो आपको पता चल गया है। चार पैक करते चैंपियन आज की बात करें तो स्थिति यह है कि इस गांव को छोटा हो या बड़ा हर किसान इस धंधे से जुड़ा हुआ है, जिनके पास खेती की जमीन नहीं है। वह यहां मजदूरी करते हैं। स्थिति यह है अब इस गांव के आस-पास के जिलों से लोग काम करने आते हैं। जिनकी मजदूरी 500 रुपए होती है। वहीं दूसरी लोग जो लोग भूसे(चारा) को ट्रकों और लोरी में भरते हैं। वह अलग मजदूर होते हैं। उनकी दिहाड़ी नहीं होती है। उन्हें प्रति गाड़ी की भराई के हिसाब से मजदूरी मिलती है। इन्हें “चौम्पियन” कहा जाता है। जिन्हें एक ट्रक की भरपाई में 1200 मिलता है। ऐसे कई चौम्पियन्स हैं। जो दिनभर में दो से तीन ट्रक भर लेते हैं। वह बताते हैं कि चौम्पियन को मजदूरी नहीं मिलती यह उनके टैलेंट की कमाई है क्योंकि हर कोई ट्रक को भर नहीं सकता है। भूसे की कमी आधुनिकता ने हमें बहुत कुछ दिया तो प्रकृति हमसे बहुत कुछ छीन रही है। यह कहना है खालिद नेताजी का। वह बताते हैं कि शुरुआती दिनों में लोग मजदूरी करते थे। आज मशीनीकरण के दौर में यह काम मशीनें कर रही हैं, जिससे काम तो जल्दी हो जाता है। हालांकि एक समय बाद उसका परिणाम भी भुगतना पड़ता है। वह बताते हैं कि पहले के दौर में लोग दाती(फसल काटने वाले औजार) फसले के मुठे को काटते थे। जिसके कारण पौधा पूरी तरह से कट जाता था और उससे पौधे की लंबाई भी ज्यादा होती है। पौधे की लंबाई ज्यादा होती थी। इसलिए भूसा भी ज्यादा होता था। आज के दौर में हमलोग कंबाइन हॉरवेस्टिंग मशीन से फसलों की कटाई कराते हैं। मशीनों से कटाई होने के कारण मुठा पूरी तरह से जमीन से कट नहीं पाता है। मशीन एक दो सेंटीमीटर ऊपर से काटती है। जिसके कारण भूसे में कमी आ रही है। जिसका परिणाम हमें इस साल देखने को भी मिला है। देश के अलग-अलग हिस्सों में चारे की कमी आ गई है। आज हालात ऐसे हैं कि चारे की कमी के कारण लोग पशुओं को पाल नहीं पा रहे हैं। वह कहते हैं कि जिस तरह से इस साल चारे की कमी के खबरें आ रही थीं। वह भविष्य के संकट के संकेत हैं। सिर्फ एक सीजन का ही काम है जिस वक्त भूसे का यह काम शुरू किया गया था किसी ने नहीं सोचा था कि यह इतना बड़ा व्यापार बना जाएगा। खालिद बताते हैं कि यह एक तरह का सीजनल काम है। जिसकी अवधि मार्च से जून तक की होती है। रबी की फसल (गेंहू, चना, मक्का) की कटाई के दौरान यह काम होता है। इन तीन महीनों में ही किसान अपना व्यापार करते हैं। जबकि बड़े किसान पूरा साल भर का माल भरकर रख लेते हैं और साल भर बेचते है। इसी दौरान गांव के आस-पास के 10 से 15 जिलों से फसलों के मुठों को इकट्ठा किया जाता है। इसके लिए भी ंएक आदमी होता है। वह गांव-गांव जाकर लोगों से पूछता है किसे बेचना है। जैसे ही लोग राजी हो जाते हैं और पैसों को बात फाइनल हो जाती है। एक ट्रक में उसे लाया जाता है और फैक्ट्री में रखा जाता है। खालिद बताते है कि जिस वक्त यह काम शुरू हुआ था। उस वक्त भूसे की कीमत 12 रुपए क्विंटल थी। आज इसकी कीमत 1200 रुपए क्विंटल हो गई है। इसके साथ ही महंगाई भी बढ़ी है। लेकिन इतना है कि लोग खुशहाली की जिंदगी जी रहे हैं। कैसे होता है व्यापार शाहिद के परिवार की यह दूसरी पीढ़ी है। जो इस व्यापार को कर रही है। वह बताते हैं कि इतना आसान नहीं है काम करना। एक भूसे के ट्रक में माल लादने से लेकर गंतव्य स्थान तक पहुंचाने में कई तरह की दिक्कत आती है। शाहिद कहते हैं कि आज देश के अलग-अलग हिस्सों में भूसा हमारे यहां से ही जाता है। गोवा, मध्यप्रदेश, राजस्थान, महाराष्ट्र। वह बताते हैं कि एक ट्रक में 1500 क्विंटल चारा भेजा जाता है। जिसे भेजने की एक लंबी प्रक्रिया है। इन्हें दो तरीकों से भेजा जाता है। पहला आप डायरेक्ट अपने क्लाइट को संपर्क करें। जहां आपका माल हमेशा जाता है। यहां भेजने में दिक्कत नहीं होती है। दूसरा आढ़तियों के माध्यम से। वह बताते हैं कि आढ़ती हमें क्लाइट देता है और हम उसे इसके बदले पैसे देते हैं। इनसे जबतक पूरी बात फाइनल नहीं हो जाती है तब तक ट्रक भेजा नहीं जाता है। वह बताते इसका सबसे बड़ा कारण यह है कि चारे की कोई मंडी नहीं है। जिसे चाहिए वह आपसे सीधा संपर्क करेगा। इंदौर और पूने सबसे ज्यादा चारा भेजा जाता है वैसे तो भूसे का व्यापार पूरे देश में ललरिया गांव से होता है। लेकिन सबसे ज्यादा डिलवरी इंदौर और पूने में होती है। पूने में मशरूम की खेती के लिए इसका प्रयोग किया जाता है और इंदौर में डेयरी का काम किया जाता है। खालिद बताते हैं कि एक ट्रक के पीछे लगभग 20 से 25 हजार का मुनाफा हो जाता है। ट्रक को भरने से लेकर वहां पहुंचाकर वापस आने में एक सप्ताह का समय लग जाता है। मुनाफे की बात करते हुए वह कहते हैं कि यह मुनाफा इसलिए भी होता है क्योंकि सभी व्यापारियों के पास लगभग अपने ट्रक हैं। जिसके कारण वह वापसी के समय वह से कुछ और लोड करके ले आते हैं। वह कहते है कि इस व्यापार की एक और खासियत है। ट्रक में भूसा जो चौम्पिंयन भरते हैं। खाली करने भी वही लोग जाते हैं। क्योंकि उसे भरने और खाली करना भी एक तकनीक है। जिसे हर कोई नही कर सकता है। व्यापार में आती चुनौतियां शाहिद कहते हैं कि बाकी व्यापारों की तरह इसमें भी तरह-तरह की चुनौतियां हैं। हमारी लिए सबसे बड़ी चुनौती आग है। कई बार ऐसा होता है कि ट्रक में आग लग गई। सूखा चारा होने के कारण इसमें आग बहुत जल्दी पकड़ लेती है। कई बार उसमें लोग भी जल जाते हैं। कई लोगों को एक झटके में ही पूरा धंधा ही खत्म हो जाता है। दूसरा कई बार ऐसा होता है बड़े व्यापारी भूसे को स्टॉक करके रख लेते हैं। लेकिन मांग नहीं आने के कारण वह पूरी से सड़ जाता है। जिसका भारी नुकसान झेलना पड़ता है। सफल किया अपना बिजनेस मकसूद मौलान ललरिया गांव के ही रहने वाले एक मध्यम वर्गीय किसान है। जिनके पास 21 एकड़ जमीन है। सात साल पहले मकसूद से चारे का कारोबार शुरू किया था। आज उनका कारोबार दिन दोगुनी रात चौगुनी तरक्की कर रहा है। वह बताते हैं कि 1500 क्विंटल में लगभग 15 से 20 हजार का मुनाफा कमा लेते हैं। 850 से लेकर 1200 रुपए तक प्रति क्विंटल बेचते हैं। उनका काम पूरे 12 महीने चलता है। गांव की संरचना ललरिया गांव एक मुस्लिम बहुत गांव हैं। जहां 80 प्रतिशत मुस्लिम आबादी है। जिसमें 1500 परिवार है। लगभग 50 बड़े किसान है। जिनके पास 50 से 100 एकड़ तक की जमीन है। मध्यम वर्ग के 100 किसान है। जिनके पास 20 से 50 एकड़ तक की जमीन है। बाकी बचे 40 प्रतिशत छोटे किसान हैं। पूरे गांव में लोगों के पास खेती बाड़ी के साथ-साथ मवेशी भी है। गांव के लोग अपनी जरूरत का चारा रखकर बाकी बेच देते हैं। नोट : सेंटर फॉर साइंस एण्ड इनवायरमेंट द्वारा देशभर में कई पत्रकारों को भोपाल के आस-पास के गांवों का दौरा करवाया गया ताकि जमीनी सच्चाई को जान सकें।

मध्यप्रदेशः महंगे भूसे और हरे चारे की कमी के चलते सड़क पर मवेशी छोड़ने को मजबूर किसान

एक गाय पालने में प्रतिमाह 1500 रुपये ख़र्च बैठता है। हरा चारा नहीं मिलता जिसके चलते किसानों को 40 रुपये प्रति किलो भूसा ख़रीदना पड़ता है। ऐसे में शिवराज सरकार की तरफ से गाय पालने के लिए 900 रुपये की प्रोत्साहन राशि बेहद कम है। मध्य प्रदेश में जैविक खेती को बढ़ावा देने के लिए देशी गाय पालने वाले किसानों को शिवराज सरकार 900 रुपए प्रतिमाह देने की घोषणा की है। बावजूद इसके किसान बिना दूध वाली गाय-भैंस रखने को तैयार नहीं है। सरकार द्वारा तैयार किए गए अध्यादेश में कहा गया है कि अगर कोई जानबूझकर सार्वजनिक स्थान पर पशु छोड़ता है और इससे किसी व्यक्ति, संपत्ति को नुकसान व ट्रैफिक में बाधा पहुंचती है तो 5 हजार रुपये तक जुर्माना वसूला जाएगा। इसके बावजूद ज्यादातर सड़कों पर गाय का कब्जा है। मौजूदा समय में सड़कों पर गाय का झुंड बड़ी समस्या बन चुकी है। आखिर गायों को घर से निकालने के लिए क्यों मजबूर हो रहे हैं किसान! इसकी पड़ताल के लिए मध्य प्रदेश की राजधानी भोपाल से करीब 55 किलोमीटर दूर बैरसिया तहसील के अंतर्गत ललरिया गांव मैं पहुंची। इस गांव को भूसा हब के नाम से भी जाना जाता है। यहां से पूरे देश में भूसे की आपूर्ति की जाती है। दिलचस्प बात यह है कि किसान अपने पशुओं के लिए भूसे का इंतजाम न करते हुए पूरे देश में इसे ऊंचे दामों में बेच रहे हैं। पड़ताल के दौरान किसानों ने बताया कि भूसा की बिक्री मुनाफे का धंधा है। ललरिया के आस-पास के करीब 30 गांव के किसान यही सोचते हैं और सभी इसी धंधे में लगे हैं। यहां 1400 रुपए कुंतल तक भूसा बिक जाता हैं और यहां से ट्रकों पर लदकर भूसा देश के अलग-अलग हिस्सों में मांग के अनुसार बे रोक-टोक भेजा जाता है। मवेशी पालने का ख़र्च पहुंच से बाहर इसी गांव के प्रकाश ठाकुर के पास 6 भैंस थीं, जिसे उन्होंने पिछले एक साल में एक-एक करके बेच दी। सिर्फ एक भैस अपने परिवार के दूध, घी के लिए बचाकर रखा है। इसी तरह रामबाई के पास 4 गायें थी, जिसे उन्होंने सड़क पर छोड़ दी। रामबाई बताती हैं कि गाय दूध देना बंद कर दे तो उसे कोई नहीं खरीदता। गाय के पोषण के लिए चारा और भूसा चाहिए। जो अब बहुत महंगा हो चुका है और हमारे पहुंच से बाहर है। ललरिया के ही मुस्ताक भाई के पास 5 गायें थीं। अब केवल एक है, बाकी उन्होंने भी सड़क पर छोड़ दी। विनोद ठाकुर के पास 5 भैंस थी, अब केवल 2 है, बाकी उन्होंने अपनी खरीदी हुई रकम से 75 फीसदी कम कीमत में बेच दी। इन सभी पशुपालकों ने चारा और भूसे की महंगाई को इसका कारण बताया। एक गाय को पालने के लिए प्रतिमाह 1500 रुपए खर्च बैठता है। चरनोई की जमीन है नहीं। सरकार ने अधिकतर जमीन पूंजीपतियों को या फिर पट्टे में दे दी। रही सही लोगों ने कब्जा कर लिया। इसलिए हरा चारा तो मिलता नहीं। 40 रुपए प्रति किलो भूसा खरीदना पड़ता है। एक गाय के खुराक के लिए प्रतिदिन 5 किलो भूसा और 25 रुपए की अन्य चीजें लगती हैं। अब महीने भर का हिसाब लगा लीजिए। ऐसे में शिवराज सरकार का 900 रुपए कहां ठहरता है और वह भी केवल देसी गाय के लिए। इसी गांव के सबसे बड़े भूसा व्यापारी एक्का सेठ बताते हैं कि दरअसल यहां भूसे के कारोबार में ग्रामीणों को मजदूरी भरपूर मिल जाती है। उन्होंने कहा कि 1970 के दशक में उनके पिता ने बहुत छोटे स्तर पर भूसे का कारोबार शुरू किया था। उस वक्त यहां से सिर्फ इंदौर तक ही भूसा भेजा जाता था जो गत्ता बनाने के व्यवसाय में उपयोग किया जाता था। धीरे-धीरे इसका व्यावसायिक उपयोग बढ़ता गया। महाराष्ट्र में मशरूम उगाने के लिए भूसे का उपयोग होने लगा। इसके अलावा पशुओं के लिए भी किसान भूसे की मांग करते हैं। साथ ही गत्ता बनाने में ईंधन के लिए भी भूसे की मांग बढ़ी है। मांग बढ़ी तो दाम भी बढ़ गए। इस तरह आस-पास के सभी गांव के किसान भूसे का व्यवसाय करने लगे। इसका एक चेन बना है। जहां आढ़ती भूसे का आर्डर देते हैं। वहां से भूसे की आपूर्ति का ऑर्डर मिलता है। फिर किसानों के दरवाजे से भूसे की तौलाई कर गोदाम में लाया जाता है। इसके बाद ट्रक पर लादकर उसे भेजा जाता है। उन्होंने कहा एक ट्रक में 150 कुंतल भूसा भरा जाता है, इसके लिए काफी मजदूरों की जरूरत पड़ती है, यहां से एक सीजन में प्रतिदिन 200 ट्रक निकलती है, जिसके लिए मजदूरों की जरूरत पड़ती है, उन्हें प्रतिदिन 500 रुपए मजदूरी मिलती है। इसलिए यहां पलायन भी नहीं है। सभी को काम मिल जाता है। यहां आस-पास के 30 गांव के किसान अपना भूसा 400 रुपए प्रति एकड़ बेचने आते हैं, इसी तरह मजदूर भी यहां काम मांगने आते हैं और कोई खाली हाथ नहीं जाता। यहां तक कि दिव्यांग को भी यहां काम मिल जाता है। उन्होंने कहा पहले पशुधन और जमीन से लोगों की प्रतिष्ठा आंकी जाती थी, अब नजरिया बदला है और दरवाजे पर खड़ी लग्जरी गाड़ी देखकर लोग प्रतिष्ठा का अनुमान लगाते हैं। लिहाजा यहां घरों के दरवाजे पर गाय नहीं, बल्कि लग्जरी गाड़ियां दिख जाएंगी और वह भी भूसे की कमाई से ही है। रबी और खरीफ के अलावा जायद फसल में भी भूसे का धंधा खूब चलता है। बरसात में बड़े करीने से उसे तिरपाल से ढक कर रखा जाता है। एक्का सेठ ने यह भी बताया कि मशीनीकरण ने भी जानवरों को नुकसान पहुंचाया है। जिसके चलते 70 फीसदी लोगों ने जानवरों को सड़कों पर छोड़ दिया है, जिनकी जान प्रायः सड़क दुर्घटना में चली जाती है। ललरिया के सरपंच बल्लू बताते हैं कि सबसे ज्यादा भूसा गेहूं की कटाई के बाद निकलता है। इसके बाद सरसों, मसूर धान जैसे फसलों से भी भूसा मिल जाता है। सरसों का भूसा मवेशी नहीं खाते इसलिए इसका तो व्यावसायिक उपयोग किया जा सकता है। जानवरों के लिए क्यों आया भूसे का संकट उत्तर प्रदेश के झांसी स्थित भारतीय चारागाह एवं चारा अनुसंधान संस्थान के क्रॉप प्रोडक्शन डिवीजन के प्रमुख सुनील तिवारी बताते हैं कि मशीनीकरण का उपयोग, खेती का विविधीकरण और हीट स्ट्रेस (फसलों की वहन क्षमता से अधिक गर्मी) मौजूदा चारे के कमी के मुख्य कारण है। इसके अलावा कंबाइन हार्वेस्टर से कटाई से भूसा कम निकल रहा है। जिसके कारण जानवरों के लिए चारा कम पड़ रहा है। भूसे का परिवहन रोकना समस्या का हल नहीं केवल भूसे का परिवहन इसकी समस्या नहीं है, क्योंकि बहुत सारे राज्यों में पशुओं के लिए चारा मांग के अनुपात में बहुत कम है। वहां तो भूसे की आपूर्ति होनी है लेकिन इसके व्यावसायिक उपयोग को रोका जाना चाहिए। एक बुजुर्ग व्यक्ति मौलाना मसूद खान बताते हैं कि 1975 तक 4-7 गाड़ी भूसा ही यहां से निकलता था लेकिन अब प्रतिदिन 200 ट्रक निकलता है। आज भी 80 फीसदी चारा पशुओं के लिए ही जाता है। शेष 20 फीसदी व्यावसायिक उपयोग के लिए। वाराणसी स्थित उदय प्रताप महाविद्यालय के सस्यविज्ञान (एग्रोनोमी) विभाग के सहायक प्राध्यापक देव नारायण सिंह बताते हैं कि सरकारी नीतियों के कारण पिछले एक साल में गेहूं के भूसे और धान की पुआल की कीमतों में दो से तीन गुना वृद्धि हुई है। तात्कालिक कारणों को देखें तो जलवायु परिवर्तन के कारण गेहूं का रकबा घटा है। इसके अलावा भूमिगत जल स्तर से महंगी होती सिंचाई, बढ़ती लागत के कारण किसानों का कम लागत व कम पानी वाली फसलों जैसे चना व सरसों की तरफ आकर्षित होना है। इनमें भूसे की मात्रा बहुत कम होती हैं। ऐसी स्थिति में लोग जानवर पाले तो कैसे। वैसे भी सरकार सिर्फ देसी गाय के लिए 900 रुपए प्रति माह देने की बात कर रही है बाकी जानवरों की चिंता भी सरकार को करनी चाहिए।

पानी की कमी से जूझ रहा यह गांव देशभर में भेजता है लगभग 400 गाड़ियां भूसा

ललरिया गांव से आज के समय देशभर में अलग-अलग जगहों पर 400 गाड़ियों से भूसे या सूखे चारे की सप्लाई की जाती है। यहां के किसानों ने इस तरह से अपनी रोजी-रोटी के संकट को दूर कर लिया है। भोपाल से लगभग 60 किलोमीटर दूर बैरसिया तहसील का नाम इनदिनों काफी सुर्खियों में रहा जब ऐसी खबरें आईं कि यहां के गौशाला में चारे की कमी के कारण कई गौवंशों की असमय मौत हो गई। इसे लेकर राजनीतिक आरोप-प्रत्यारोप भी काफी लगाए गए। वहीं, इसी तहसील का एक गांव ललरिया बीते 50-52 सालों से मध्यप्रदेश व देश के कई राज्यों में चारे की आपूर्ति कर रहा है और इसी के बल पर यह गांव काफी विकसित हो चुका है। यहां आने के बाद जब इसकी गलियों में घूमने पर यह गांव नहीं लगकर एक छोटा कस्बा जैसा महसूस होता है। इस गांव की समृद्धि का अंदाजा आप इस बात से लगा सकते हैं कि यहां लगभग 200 ट्रक-ट्रैक्टर जैसी गाड़ियां हैं। लगभग 10 हजार की आबादी वाले इस गांव ने खेती-किसानी से थोड़ा सा इतर काम किया और पशुपालन में सबसे ज्यादा आवश्यक पशुओं के चारे को अपना मुख्य व्यवसाय ही बना लिया है। chara loading ललरिया गांव बीती सदी के 70 के दशक से जलवायु परिवर्तन से जूझ रहा है और पानी की कमी ने यहां के किसानों को विकास के रास्ते पर काफी पीछे की तरफ धकेल दिया। यहां के किसानों के सामने अपनी जमीन बचाने या पेट पालने का संकट खड़ा हुआ तो उन्होंने पशुओं के भोजन में इस्तेमाल होने वाला चारा उगाना शुरू कर दिया और उसके बाद तो इस गांव का लगभग कायाकल्प सा हो गया। आज के समय में इस गांव में आसपास के तकरीबन 40 से 50 गांवों के किसान अपना भूसा यहां आकर चारा का कारोबार करने वाले किसानों या कारोबारियों को लाकर बेचते हैं, जिससे उन्हें अच्छी-खासी आमदनी हो जाती है। ललरिया गांव से आज के समय देशभर में अलग-अलग जगहों पर 400 गाड़ियों से भूसे या सूखे चारे की सप्लाई की जाती है। यहां के किसानों ने इस तरह से अपनी रोजी-रोटी के संकट को दूर कर लिया है। chara lalaria ललरिया गांव के नवनिर्वाचित सरपंच मोहम्मद शाहिद खान बबलू बताते हैं कि गांव के लोगों को मजबूरी ने सिस्टन बनाने पर मजबूर किया। पहले जहां हर चीज का अभाव नजर आता था, वहीं अब हालात बदल गए हैं। यहां के किसान खेती-किसानी भी करते हैं, मजदूरी भी करते हैं और साथ ही चारे का कारोबार भी। यहां भूसे को गाड़ी में भरने के लिए एक मजदूर को 500 रुपये प्रति गाड़ी दिया जाता है और आमतौर पर एक गाड़ी को भरने में चार-पांच मजदूर लगते हैं। हालांकि, मौसम की अनिश्चितता, पानी की कमी व किसानों द्वारा हार्वेस्टिंग मशीन के इस्तेमाल की वजह से चारे के उत्पादन में लगातार कमी आ रही है। इसके कारण एक ओर जहां भूसे के दाम बढ़ रहे हैं तो पशुओं के चारे में भी कमी आ रही है। वे आगे कहते हैं कि अगर ऐसा ही चलता रहा तो आने वाले दिनों में जिस चारे की वजह से गांव में समृद्धि आई है वो उनके सामने गंभीर संकट भी ला सकती है। इसके लिए जरूरी है कि सरकार इस पर ध्यान दे और धान व गेहूं की तरह चारे का भी एमएसपी तय कर दे ताकि किसानों को उनकी उपज का सही मूल्य मिल सके और वे इसके उत्पादन के लिए प्रेरित हों। इसके साथ ही वे कहते हैं कि सरकार को चारा क्रय-विक्रय के लिए एक सिस्टम बनाना चाहिए जिससे कारोबारियों को सहूलियत हो और उनका कारोबार अच्छी तरह से चल सके। पूर्व सरपंच जिन्हें गांव के लोग प्यार से कप्तान कहते हैं, ने बताया कि गांव में सालाना तकरीबन 40 लाख रुपये का भूसे का कारोबार होता है जिससे आसपास के गांवों के किसानों-मजदूरों की रोजी-रोटी चलती है। हालांकि, गांव में और कई तरह की समस्याएं तो बनी हुईं हैं लेकिन उनके निदान के लिए लगातार काम किया जा रहा है। गांव वाले बताते हैं कि जब पास के ही बैरसिया गांव की गौशाला में चारे की कमी से कई गौवंश ने दम तोड़ दिया था, तब ललरिया गांव के लोगों ने एकसाथ मिलकर आठ क्विंटल चारा वहां के गौशाला को निःशुल्क दिया था। नोटः सेंटर फॉर साइंस एंड इनवायरमेंट (सीएसई) द्वारा देशभर के कई पत्रकारों को भोपाल के आसपास के गांवों का दौरा करवाया गया ताकि वे जमीनी सच्चाई को जान सकें।

Glacial Lake Outburst Floods: Parliamentary Committee asks J&K, Ladakh to take immediate measures to prevent environmental disaster

Srinagar: Parliamentary Standing Committee has appealed to Ministry for Home Affairs (MHA) to take immediate measures to prevent Glacial Lake Outburst Floods (GLOFs) in Jammu and Kashmir, and Ladakh. ADVERTISEMENT Himalayan glaciers are melting rapidly due to climate change, which is the main cause of GLOFs, according to a Parliamentary Standing Committee report. The panel has asked MHA to take measures akin to Uttarakhand “so that surveillance, early warning, mitigation as well as the capacity building could be in place to effectively deal with the GLOFs.” The measures suggested include the implementation of Satellite-based Mountain Hazard Assessment and Monitoring (MHAM), mapping, and monitoring of glaciers and glacial lakes besides coordination with the Central Water Commission (CWC) for establishing an Early Warning System (EWS), “Melting glaciers have a significant impact on water resources of Himalayan rivers due to change in glacier basin hydrology, downstream water budget, impact on hydropower plants due to variation in discharge, flash flood and sedimentation”, the Parliamentary Panel has observed, adding “they also increase the risk related to glacier hazards due to enhanced number and volume of glacier lakes, accelerated flash flood and Glacial Lake Outburst Floods (GLOFs) and impact on agro practices in the high Himalayan region, etc”. It also noted that “the experiences of the country in the recent past indicate that increasing destruction of the natural forests, constructions works in the name of development of habitations in GLOF prone areas has increased the risk.” Parliamentary Panel has stressed that the National Disaster Response Force (NDRF) should conduct training drills with the local communities in Jammu and Kashmir and other Himalayan regions to prepare them to deal with GLOFs in terms of setting up emergency shelters, distributing relief packages, etc. Parliamentary Panel has recommended that the Ministry of Home Affairs may take up with the concerned Ministries, departments, and the Himalayan States and UTs for restricting construction and development in GLOF-prone areas. Recently alarming evidence has come to the fore that Jammu and Kashmir are sitting on an imminent climatic disaster. As per a central government report and the Delhi-based Centre for Science and Environment (CSE), all the 10 glaciers in Jammu and Kashmir are among 39 that are at high risk. As per the report, these glaciers are melting fast, with a 40 percent increase in their water levels recorded in the last decade.

Miner listed on Green Queen’s female scientists making the world more sustainable

Kimberly Miner, alumna and research assistant professor at the Climate Change Institute at the University of Maine, was listed as one of Green Queen’s six female scientists making the world more sustainable. The article cited Miner’s support of rewilding as a potential climate solution and her work to generate more nature preserves and reintroduce native plants across a variety of ecosystems is ongoing, in addition to her Arctic research highlighting the increasing risk of thawing permafrost as a result of climate change. Miner was listed alongside Jane Gooddall, Sylvia Earle, Katherine Hayhoe, Paola Arias and Sunita Narain.

How Modi govt’s new energy bill aims to bring carbon trading to India, promote non-fossil fuels

An amendment to 2001 Energy Conservation Act, the bill was passed by Lok Sabha Monday. Govt says bill will help India achieve climate goals, including emissions reduction. New Delhi: Introducing a domestic carbon market to India, making it mandatory for energy-intensive industries to use non-fossil energy sources, and bringing large residential buildings under the ambit of the law for energy efficiency — these are some of the key features of the Energy Conservation (Amendment) Bill that was passed in the Lok Sabha Monday. The government says the bill will help India achieve its climate goals, which include reducing the emissions intensity of GDP (that is, the volume of emissions per unit of GDP) by 45 per cent below 2005 levels, as well as ensuring that about 50 per cent of installed electric power capacity is from non-fossil sources. The bill is an amendment to the 2001 Energy Conservation Act, which was last amended in 2010. “With the passage of time, and in the context of energy transition with special focus on promotion of new and renewable energy and National Green Hydrogen Mission, a need has arisen to further amend the said act,” the bill’s statement of objects and reasons reads. Before the bill was passed, several opposition leaders voiced their concerns about how the carbon-trading mechanism would operate and how the bill would mitigate India’s growing energy needs. Carbon trading is the buying and selling of carbon credits — a permit that allows its owner to emit a certain amount of carbon dioxide or other greenhouse gases. The aim of such a mechanism is to gradually reduce carbon emissions to help mitigate climate change. Vaibhav Chaturvedi of the Council on Energy, Environment and Water, a Delhi-based think tank, says this is India’s first step into pricing carbon and, in the long term, disincentivising the use of fossil fuels. “Another way to price carbon is by taxing it, but trading is preferred because it makes limiting emissions to a particular level a certainty, through an emission cap,” he said. India is currently the third largest carbon emitter in the world, behind the US and China. ThePrint explains all you need to know about the Bill, which will now have to be passed by the Rajya Sabha. Use of non-fossil sources of energy The bill makes it mandatory for energy-intensive industries like steel and cement “and other establishments” to use a share of non-fossil sources for energy and feedstock (raw material to supply or fuel a machine or industrial process), such as green hydrogen, green ammonia, biomass, and ethanol. It also proposes bringing large buildings — which are significant consumers of energy — under the law, alongside enhancing the scope for their energy efficiency. Commercial and residential buildings currently account for around 37 per cent of India’s annual energy consumption. “Earlier, the buildings covered were those that consumed 500kW (kilowatts) or more. Now the bill has brought it down to those that have a minimum connected load of 100 kW,” Deepak Sriram Krishnan, associate director of energy at World Resources Institute India explained to ThePrint. “What this means is that when seeking approvals, builders will have to show that they have brought in energy efficiency in their plans,” Krishnan said. These standards, however, would not be enforceable across all states since power is a subject that both states and the central government have jurisdiction over. This means that both central and state governments have jurisdiction over it. Krishnan says that for the changes to be truly effective, they need to be enforced by state governments at the local level. The 2001 act set up the Bureau of Energy Efficiency (BEE) — an agency tasked with developing programmes for energy efficiency and conservation — and came up with energy efficiency standards that would apply to various appliances, such as air conditioners and refrigerators. The bill proposes including other products within this energy efficiency standard as well, such as vehicles and ships. Additionally, according to the bill, manufacturers, builders, and industries found not complying with the law are liable to pay fines of up to Rs 10 lakh, with an additional Rs 10,000 for every day of non-compliance after that. Carbon markets According to the bill, the central government or any other authorised agency is empowered to grant “carbon credit certificates” to a registered entity. These credits can then be sold in the market. The idea is to reduce carbon emissions by capping how much certain sectors can emit. Polluting industries will have to buy permits and must emit only as much as they are permitted to. Permits can be bought and sold — for a price determined by market forces — depending on the progress industries make in meeting their mitigation targets. Scientists have said that limiting carbon emissions is key to slowing down global warming. If there is no reduction in global emissions within this decade, temperatures could cross 1.5 degrees above pre-industrial levels and lead to climate catastrophe, scientists have warned. While this will be India’s first brush with a domestic carbon market, the BEE has experience with a similar scheme, called Perform Achieve and Trade (PAT). PAT incentivises industries to become more energy efficient and allows for the trade of excess energy saved. Although PAT has been operational since 2008, its effectiveness has been unclear. According to the government, the scheme has led to energy savings of about 17 million tonnes of oil equivalent and resulted in the mitigation of about 87 million tonnes of carbon dioxide per year. A tonne of oil equivalent is the amount of energy released by burning a tonne of crude oil. An analysis by the Centre for Science and Environment (CSE), a Delhi-based a public interest research and advocacy organisation, however, found that the scope of these reductions could have been far greater if industries were given higher targets and the scheme were implemented more thoroughly. For example, in the thermal industry, the CSE found that energy savings were only 3 per cent of the industry’s total annual emissions. According to an undated blueprint published by the BEE, the introduction of carbon markets in India should happen in three steps, “which would primarily involve increasing demand (of credits) first, increasing supply in the market in the second phase and then progress towards a cap & trade system in its final phase.” Chaturvedi says it’s impractical to expect stringent caps on emissions in the initial stage since India is still developing, and development and carbon emissions are intertwined. “This is an instrument that’s here to stay, and ultimately, we will reach a mature and stable stage. This may take 8-10 years,” he said. Addressing India’s cooling needs During discussions on the bill, Trinamool Congress MP Mahua Moitra argued that the bill doesn’t adequately address India’s future cooling needs as global warming accelerates. She said the emphasis on fuels such as green hydrogen and ammonia took away from enhancing technologies that are already at our disposal, such as solar thermal power. Solar thermal power involves using energy from the sun to heat a fluid, which turns into a superheated steam used to turn turbines to generate electricity. “Right now, we’re still building the infrastructure for green hydrogen and ammonia. It might be a lot easier for industries to harness solar thermal energy since the supply chain for it already exists,” said Krishnan. He added, “Our cooling needs are going to increase hugely, and ACs are very energy intensive. It might be useful to bring in a design thinking approach that would allow us to bring in passive cooling that incorporates temperature control right from the design stage. The bill doesn’t address this”.

छोटे किसान, बड़ी समस्याएं… सिस्टम का इंतजार, खुद तलाशा समाधान

ये काहनी मध्यप्रदेश की राजधानी भोपाल से सटे दो गांवों की है। दोनों अपने- अपने तरीके से जलवायु परिवर्तन से लेकर फसल चक्र में हो रहे बदलाव से लड़ रहे हैं। वो अपने तरीके से कृषि कैलेंडर बनाकर इन चुनौतियों से निपटने का रास्ता बना रहे हैं। हालांकि एक गाँव को फिलहाल सिस्टम के पटरी पर आने का इंतजार है तो दूसरे गाँव के लोगों ने अपनी मजबूरी को अपना हथियार बनाकर सिस्टम को मजबूत बनाने में अपना योगदान दिया है। सेंटर फॉर साइंस एंड इनवायरमेंट (सीएसई) की कार्यशाला में देशभर के पत्रकारों को यह नजारा देखने को मिला। पहला किस्सा मनख्याई गाँव का है। यहाँ अभी चंद रोज पहले किशोरी लाल अहिरवार सरपंच बने हैं। वो बताते हैं। यहाँ पर मुख्य रूप से धान और गेंहूँ की फसल ही किसानों की आजीविका है। धान की फसल में इस बार लगभग 15 दिनों की देरी हो गई है। ऐसे में उत्पादन और आय में कमी होने की आशंका है। वो कहते हैं कि मौसम की मार के अतिरिक्त बिजली की कटौती और खाद की अनुपलब्धता किसानों के लिए बड़ी समस्या है। सरकारी केन्द्रों में खाद मुश्किल से मिलती है। ब्लैक में लेने के लिए दुगने रुपए देने पड़ते हैं। अन्यथा फसलों में माहुं जैसे रोग लग जाते हैं। फिर पूरी फसल बर्बाद हो जाती है। यहाँ के पूर्व सरपंच अमानुल्ला लंबे समय तक इस क्षेत्र से चुने जाते रहे हैं लेकिन वो मौजूदा हालात के लिए के सिस्टम को दोष देते हैं। वो कहते हैं कि आप पूरे गाँव में घूम लीजिये। आज भी किसान कच्चे घरों में बीसियों साल पहले वाले हालात में जी रहे हैं। तभी किसान उनको टोंकते हैं। वो कहते हैं कि सिस्टम तो है लेकिन सिर्फ अपनों के लिए है। प्रधानमंत्री योजना के पक्के मकान भी खास लोगों को ही मिलते हैं। वो इशारा करते हैं कि सामने दलित मोहल्ला है लेकिन आज तक वहाँ जल निकासी के लिए नाली तक नहीं है। “आप देखिये, पूरा तलब बन गया है।“ मौजूदा सरपंच वादा करते हैं कि वो किसानों की समस्याएँ दूर करेंगे। सभी जरूरतमंदों को पक्के घर दिलाएँगे। नाली भी बनवा देंगे। यहाँ लोगों को उम्मीद है कि सिस्टम ठीक हो जाएगा। तब आधारभूत समस्याएँ दूर हो जाएंगी। फिर वो जलवायु और फसल चक्र में हो रहे बदलाव से लड़ने के लिए नया कृषि कैलेंडर पूरी तरह से लागू कर पाएंगे। अब चलते हैं यहाँ से लगभग 20 किलोमीटर दूर ललरिया गाँव। ये गाँव पिछली शताब्दी के 70वें दशक से जयवायु परिवर्तन से जूझ रहा है। जमीन और पानी कि कमी ने यहाँ के किसानों को गरीबी के निचली पादन पर लाकर खड़ा कर दिया था। लोगों के सामने जमीन बचाने या पेट पालने का संकट उत्पन्न हो गया। ऐसे में लोगों ने यहाँ पर चारा उगाना शुरू कर दिया। जिसके बाद इस गाँव के हालात धीरे- धीरे बदलने लगे। आज इस गाँव में आसपास के 40 गांवों के किसान अपना भूसा लाते हैं और यहाँ से लगभग 400 गाड़ियों से भूसे कि सप्लाई देश भर में की जाती है। यहाँ के किसानों के सामने अब रोंजी रोटी के गंभीर संकट नहीं है। साथ ही सब मिलकर चारे के संकट को भी समाप्त करने की दिशा में जुटे हैं। यहाँ के नव निर्वाचित सरपंच मोहम्मद शाहिद खान बबलू कहते हैं कि हम लोगों को मजबूरी ने सिस्टम बनाने पर मजबूर किया। बचपन में हर वस्तु का अभाव देखा लेकिन अब हालात बदल रहे हैं। वो बताते हैं कि यहाँ पर लोग किसानी भी करते हैं। मजदूर भी हैं। प्रति मजदूर 500 प्रति गाड़ी की आमदनी होती है। सालाना लगभग 40 लाख का कारोबार होता है जिससे आसपास के गांवों के किसान मजदूरों की रोजी- रोटी चलती है। बाकी समस्याएँ तो बनी ही रहती हैं लेकिन सभी संकट में साथ खड़े हो जाते हैं। वो बताते हैं कि अभी हाल में पास के बैरसिया गाँव की गौशाला में भूसे की कमी से कई गाएँ दम तोड़ गईं। फिर सबने मिलकर आठ कुंतल चारा गौशाला को दिया। ये हमने सेवा के तौर पर किया है। दोनो गांवों की कहानी देखकर साफ हो जाता है कि अन्नदाता का जीवन बेहद चुनौतियों से भरा है। पानी, बिजली, खाद की समस्याएँ अनवरत रूप से बनी हुई हैं। सरकार के सामने भी किसानों की आय दुगनी करने से लेकर सभी को पक्का घर देने की चुनौती है। उससे से बड़ी समस्या मौसम की मार और बदलते फसल चक्र की है। ग्लोबल से लेकर लोकल स्तर पर मौसम की बदमिजाजी के कारण फसल चक्र दस के 15 दिन तक इधर- उधर हो रहा है। जिसका सीधा असर उत्पादन और किसानों की आमदनी पर पड़ रहा है। रही सही कसर मंहगाई पूरी कर देती है। लेकिन खेती- किसानी का जज्बा इन सब कारणों के बावजूद किसान को खेत से दूर नहीं होने देता है। अन्नदाता आज भी अपना सिस्टम बनाकर सरकार से लेकर आम आदमी का सिस्टम व्यवस्थित करने में जुटा है।

In illustrations: Here’s how we can design homes to stay cool in India’s increasingly hot summers

A combination of intelligent shading, ventilation and insulation could help keep the heat at bay and even reduce emissions. Imagine a residential complex in a city such as Indore or Surat in the year 2030. If it looks like the high-rises being built in these cities today, it will be a multi-storeyed structure towering over the city, filled with modular homes with thin concrete walls. People living in the higher storeys will tend to keep their windows shut despite the heat, because the wind will be so powerful that it will make their doors slam. Those living on the topmost floor will be uncomfortable because they will be heated from all sides and from above. The views will be sweeping, and large French windows will show them off: the city spread out beneath, barring the occasional spindly tower at eye-level. The homes will get hotter by the year. Thin concrete and glass are no guard against the subcontinent’s punishing summers. Each home will require air conditioning in order to be liveable, and those air conditioners will exude more heat into the city. An estimate by McKinsey projects a 40% probability of at least one heatwave occurring in these urban areas between 2025 and 2035. Temperatures in the summer in Indore have already gone as high as 44 degrees Celsius and Surat, despite being a coastal city, saw temperatures rise six degrees above normal this year. By 2030, places like Indore and Surat – which are already Smart Cities – will possibly become tier 1 cities, and in the decades after, megacities. “India is no stranger to heat. It has a long history, a public memory and practices for dealing with it,” wrote Chandni Singh, a climate change researcher at the Indian Institute for Human Settlements, Bengaluru, in The New York Times. What if some of those traditional practices to adapt to heat, could be applied to the homes we build now, for the people who migrate to these cities in hope of building better lives? What could those homes look like? Mongabay-India spoke to several architects and urban design experts to identify some of the ways in which residential buildings, in particular, can be made cooler – a set of techniques called “passive design” because they do not require the expending of energy for cooling. The illustration of a possible design for such a residential building is based on existing research and inputs from experts. The apartment complex, with buildings designed to be cooler, will be designed for thermal comfort, a somewhat subjective measure, because people’s idea of comfort differs based on their own preferences, the context they are in, and their life experiences. “Thermal comfort is the comfort hours which you get inside your structure. This is without air conditioning or any mechanical cooling system,” says Rajneesh Sareen, Programme Director, Sustainable Buildings and Habitat Programme at the Centre for Science and Environment in New Delhi. What humans think is comfortable though, has remained largely unchanged, Sareen says. “Your materials and other science may have changed, but your understanding of wind and the breeze [too windy] remains the same. Your body understands those in a similar fashion.” The three main passive design elements that go into creating thermal comfort are shading, ventilation and insulation. Shading blocks direct heat from entering the home, while still allowing light. Ventilation allows air to flow through the home, ideally allowing – cooler – outside air to replace inside air at an optimal rate of 10 changes an hour. Insulation keeps the home from absorbing too much heat, while still staying comfortably warm when it’s cool outside. In the Indian subcontinent, which lies in the Northern Hemisphere, the sun travels directly overhead in the summer, and falls at an angle from the south in the winter. “In the summers the sun on the southern side is very high, so even if you have a simple chajja [overhang for shade], it prevents the sun from hitting the glass in the window. That’s enough for that. And then in the winters, the sun angle is low on the south. In the winters you require the sun, so that same chajja is not going to obstruct the sun in the winter. This is especially true of places in north India, and that works out pretty well,” says Saswati Chetia, an architect and associate director at Greentech Knowledge Solutions, who specialises in energy efficient building design. The Eastern sun, where it rises, is mild and provides light, so Sareen suggests keeping living and working spaces on that side, while cutting the Western sun as much as possible with shading and insulated walls. Ventilation is tricky because it requires the flow of wind through the house, but only when it is cooler. You also do not want too strong a wind. To achieve optimal air flow, window design becomes crucial. French windows allow large amounts of light in, but they are inefficient from a ventilation point of view, because at any given time, only half the entire window area can ever be opened. Windows that open inward or outward, on the other hand, allow more than 90% of the window to be opened. Chetia also points out another flaw with French windows: They contain too much glass, which is a poor reflector of heat. Large windows turn homes into greenhouses, effectively trapping in heat that you then need an air conditioner to cool down. She suggests switching to older fashioned windows that were half glass – to let in light – and half wood, or another material that blocks both heat and light. If the view is compelling enough to still merit a French window, a heat reflective coating on the glass or a shade on the window becomes advisable. Ventilation is also a major reason for limiting the height of the building to no more than four storeys. Studies of wind flows in cities show that higher storeys experience uncomfortably high wind speeds. Tall buildings laid out in rows also create wind tunnels within the city, altering the patterns by which air flows through the city, and affecting life on the ground. One issue with using outside air for ventilation in larger cities is air pollution. As Chetia points out, “In places like Delhi, we really need to work on getting our outside air right, so that we can use it. It’s a resource that is there, and you are just polluting that resource and you’re not able to use it. And for other cities, it’s that don’t pollute your air to that extent. If you are not able to use it, it will be disastrous.” Insulation is the third part of designing for thermal comfort and this is determined by the materials that are used to construct homes. Modern residential complexes are made with reinforced cement concrete that is moulded concrete set around a steel frame for strength. Reinforced cement concrete walls are great for multistorey construction because each individual wall is strong enough to be load bearing. This means there is no need for special beams or a frame. Reinforced cement concrete walls can also be very thin, which is a boon for higher constructions, because the walls are light. Making moulds for reinforced cement concrete walls is expensive and the cost can only be justified if the moulds are used over and over, in modular constructions in multistorey residential complexes. Using such modular walls saves on labour and increases the pace of construction, which is why reinforced concrete cement finds increasing favour in city construction. It also means there is more floor area since the walls are thinner – as thin as 15 cm – and flats are sold based on floor area. But thin walls also mean faster heat transfer from outside to inside. Concrete is a poor insulator, with twice the thermal conductivity of clay bricks, and almost thrice that of environmentally friendly but less strong materials like Autoclaved Aerated Concrete. In the homes of the future, thicker, or better insulated walls might be the way to go. In older buildings like the Benares Hindu University building in Varanasi, the walls are up to 24 inches thick, allowing in even lesser heat during the day, but trapping in heat to release during cool nights. But that doesn’t mean modern homes need such thick walls. There are plenty of compromises that can be struck along the way. “So instead of trying to do a very thick material wall, what we try to do is use hollow blocks somewhere or use double walls which is a cavity wall. There are two layers of thin walls with this air gap in between, which helps in reducing the heat gain. So instead of building an 18 inch or 24 inch wall, you might be able to achieve the same comfort in 12 inches itself,” suggests Anurag Tamhankar, a senior architect at Biome Environmental Solutions, a design firm with a focus on ecology. This still requires a compromise though: if walls are thicker, floor area will be less, which means that the carpet area of the house becomes less, and that is the measure on the basis of which homes are sold. “Most of the time people think it’s very expensive to work on [passive design],” says Sareen. “Then you have to tell them that it’s not expensive. Even the design, which is 2% of total cost of the project, can eventually give you a lot of gains.” Many of the solutions, like building orientation or careful window design do not add to the cost of construction, but still provide a measure of thermal comfort. Whether these designs are scalable, is yet not established. Since real estate costs are high in urban areas, builders try to build high to maximise land usage, indicate experts. But passive design could be adapted in tier 2 cities which are still expanding, where land costs are still not entirely prohibitive and there is, perhaps, still time to reimagine how people live. At Mahalakshmi in Mumbai. Credit: Nicolas Vigier, CC0, via Wikimedia Commons. There are several design ideas that have evolved in the Indian subcontinent that merit consideration when building the homes of the future. Such ideas can be divided by class and chronology, says Amita Baviskar, sociologist and Professor of Environmental Studies and Sociology and Anthropology at Ashoka University. In dense areas of Delhi like the walled city of Shahjahanabad, she explains that it was a combination of trying to deflect the direct rays of the sun while allowing for ventilation. The devices used would be thick walls, porches, verandahs, chajjas, roshandaans [high ventilators] above the doors, and central courtyards. “Most houses will be ground floor, one, two storeys, with an open terrace on top. And that open terrace again became the place to catch breezes, sleep out on summer nights, catch the sun in the winters and so on.” What the British brought was a style that she classes broadly as tropical architecture: “It’s colonialism meeting local climate, which was based on a very privileged access to a lot of space.” So such homes had large gardens, verandahs and extended overhanging roofs. Baviskar also notes that there are similarities between the worker-housing chawls of Mumbai and the homes in Shahjahanabad in the shared balconies, the corridors, and the architecture of the shared courtyard. Mughal architecture incorporated water channels and fountains in indoor spaces, which enhanced evaporation and thus, cooling. Tamilian and Keralite homes often have wrought iron gates and verandahs before the home, allowing for a transitional space between outside and inside that screens heat. Local building techniques like mud plastering and thatched roofs in Rajasthan would also reduce sun exposure. While it is useful to look to vernacular techniques for inspiration, Tamhankar points out that not all such ideas are practical anymore. “Many of the techniques which were there, they are not probably suited for our current lifestyle,” he says, pointing out that mud walls require re-plastering every year. There are other practical issues: the lack of skilled labour and raw materials for such vernacular design techniques, says Sareen. Chetia also points out that brick laying, for instance, requires a mason, and then someone to supervise the mason, all of which increases the labour cost. Prefabricated concrete brings this cost down. Still, the design cost is a small percentage of the project cost and smart design choices can result in considerable savings on cooling bills over time. Newer but established ideas like roof gardens and solar panels on the roof are also important. The solar panels screen plants on the roof from direct sun, and can power at least common areas in the apartment complex, resulting in further energy savings. Cold comfort? Only 8% of households in India had air conditioners in 2017 according to the India Cooling Action Plan, but that number is set to grow rapidly. The International Energy Agency estimates that Indians own 67 million airconditioner units in 2022. By 2032, they project that this number will go up to 318 million units. Advertisement Much of this airconditioning will be devoted to cooling homes in urban areas, which heat up faster than rural areas. Such a high demand for cooling will drive up electricity demand, resulting in what the International Energy Agency calls a “cold crunch”. The solutions for this are of course multi-fold: air conditioners should become more energy efficient, urban planning should be improved in order to avoid the Urban Heat Island effect, and the homes of the future need to be built for greater thermal comfort. That does not mean that many such homes won’t still require air conditioning, but their design will mean that the air conditioners can run for fewer hours, and at higher temperatures than otherwise. Illustration by Nithya Subramanian/Mongabay. While a dense and compact typology increases efficiency in terms of usage of land and distribution of services, a high-rise building may underperform on sustainability, affordability and adaptive comfort, notes a policy brief by Centre for Science and Environment. “Studies show that the taller a building, the higher are the emissions per square metre due to higher cement and steel load per unit area,” it notes. “Go beyond [ground + four storeys] and you are increasing your embodied carbon, because you require more concrete density to go higher, you require a lift, you require fire systems and all the extra stuff,” says Chetia, which is why she suggests keeping buildings high density, but low rise. Emissions are automatically reduced when buildings do not require air conditioners to run continuously.

भारत के थर्मल पावर प्लांट | Thermal Power Plant of India

हमारे देश में कई विविध थर्मल पावर प्लांट केंद्र हैं। हर केंद्र अपने महत्वपूर्ण क्षेत्र में अपनी महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। तो आइए देखते भारत के थर्मल पावर प्लांट और उनके मुख्यालय कौन कौन से है? भारत के थर्मल पावर प्लांट की सूची विस्तृत जानकारी के साथ इस आर्टिकल की प्रमुख बातें भारत के थर्मल पावर प्लांट भारत के प्रमुख उद्योग कौन कौन से है? भारत मे उद्योग कैसे शुरू हुआ? गोरखपुर परमाणु ताप विद्युत गृह – हरियाणा : गोरखपुर परमाणु ऊर्जा संयंत्र या गोरखपुर हरियाणा अणु विद्युत परियोजना (जीएचएवीपी) हरियाणा के फतेहाबाद जिले के गोरखपुर गांव के पश्चिम में 560 हेक्टेयर (1,400 एकड़) क्षेत्र में बनाया जाने वाला एक परमाणु ऊर्जा संयंत्र है। इसका आधिकारिक नाम गोरखपुर हरियाणा अणु विद्युत परियोजना है। भारत के इस थर्मल पावर प्लांट में 20,594 करोड़ (2020 में ₹ 280 बिलियन या US $ 3.67 बिलियन के बराबर) के लागत से निर्माण हो रहा है। प्रकार परियोजना के पहले चरण में 1400 मेगावाट की स्थापित क्षमता होगी और दूसरा चरण उसके बाद शुरू होगा जो क्षमता को दोगुना कर 2800 मेगावाट किया जाएगा। इस प्लांट के लिए पानी की आपूर्ति भाखड़ा नंगल बांध से नंगल हाइडल चैनल के माध्यम से होता है। राजीव गांधी थर्मल पावर स्टेशन – हरियाणा राजीव गांधी थर्मल पावर स्टेशन भारत के हरियाणा के हिसार जिले में बरवाला के पास खेदार गांव में स्थित है। भारत के ये थर्मल पावर प्लांट हरियाणा पावर जनरेशन कॉरपोरेशन लिमिटेड (एचपीजीसीएल) के कोयला आधारित बिजली संयंत्रों में से एक है। इस परियोजना की कुल अनुमानित लागत लगभग 4,297 करोड़ रुपये है। इस परियोजना के लिए प्रति मेगावाट ₹ 3.19 करोड़ की लागत जो भारत के सभी ताप विद्युत संयंत्रों में सबसे कम है। 2007 में दोनों इकाइयां 2×600 मेगावाट चालू की गई। इस दौरान 1,200 मेगावाट के कोयले से चलने वाले बिजली संयंत्र के लिए काम सौंपा गया था। ️बदरपुर थर्मल पावर प्लांट – दिल्ली बदरपुर थर्मल पावर स्टेशन एनसीटी दिल्ली बिजली संयंत्र एनटीपीसी के कोयला आधारित बिजली संयंत्रों में से एक था। भारत सरकार के विद्युत मंत्रालय के तहत उत्तर भारत क्षेत्र के लिए राष्ट्रीय विद्युत प्रशिक्षण संस्थान ( एनपीटीआई ) बदरपुर थर्मल पावर प्लांट ( बीटीपीएस ) परिसर के भीतर 1974 में बदरपुर में स्थापित किया गया। यह दिल्ली शहर को बिजली की आपूर्ति करता है। यह संचालन में सबसे पुराने संयंत्रों में से एक है। इसकी 100 मेगावाट इकाई क्षमता को घटाकर 95 मेगावाट कर दिया गया है। इन इकाइयों में परोक्ष रूप से निकाल दिया गया बॉयलर है, जबकि 210 मेगावाट इकाइयों में सीधे निकाल दिया गया बॉयलर है । सभी टर्बाइन रूसी डिजाइन के हैं, इकाई 4 के उपकरण रूसी डिजाइन के हैं। यूनिट 5 का इंस्ट्रुमेंटेशन मेसर्स इंस्ट्रुमेंटेशन लिमिटेड कोटा द्वारा प्रदान किया गया था, संयंत्र के लिए कोयला दूर से लाया जाता था, जिससे कोयले की खदान में कुल ईंधन लागत कोयले की लागत से दोगुनी हो जाती है। यह कारक , उम्र बढ़ने और पुराने डिजाइन के कारण कम दक्षता के साथ मिलकर संयंत्र की बिजली को महंगा बना देता है। वर्तमान में प्रबंधन का नेतृत्व महाप्रबंधक श्री चंदन चक्रवर्ती कर रहे थे। बदरपुर से बिजली की लागत 4.62 रुपये प्रति kWh थी, जो इसे भारत में सबसे महंगी में से एक बनाती है। पर्यावरणीय प्रभाव सेंटर फॉर साइंस एंड एनवायरनमेंट के 2015 के एक अध्ययन के अनुसार, बदरपुर पावर प्लांट भारत में सबसे अधिक प्रदूषण फैलाने वाला पावर प्लांट था । संयंत्र ने दिल्ली की विद्युत शक्ति का केवल 8 % योगदान दिया , लेकिन ऊर्जा क्षेत्र से शहर के पार्टिकुलेट मैटर प्रदूषण का 30 % – 40 % उत्पादन किया । ️सतपुड़ा ताप विद्युत गृह – मध्य प्रदेश सतपुड़ा थर्मल पावर स्टेशन XA सतपुड़ा थर्मल पावर प्लांट मध्य प्रदेश के बेतुल जिले के घोरादोंगरी रेलवे स्टेशन के पास सरनी शहर में स्थित है। बिजली संयंत्र एमपीपीजीसीएल के कोयला आधारित बिजली संयंत्रों में से एक है। पावर प्लांट सतपुरा थर्मल पावर स्टेशन की स्थापित क्षमता 1330 मेगावाट है। पहली इकाई अक्टूबर 1967 में कमीशन की गई थी। संयंत्र के लिए पानी निकटता तवा धमन झील क्षेत्र से खरीदा गया है, जो 2,893 एकड़ में फैल गया। संयंत्र के लिए कोयला पश्चिमी कोयला क्षेत्रों से रेल/ सड़क / बेल्ट द्वारा खरीदा गया है। 250 मेगावाट की दो और इकाइयां स्टैप्स में हैं। ️इंद्रप्रस्थ पावर स्टेशन -दिल्ली इंद्रप्रस्थ पावर जेनरेशन कंपनी लिमिटेड (आईपीजीसीएल) भारत में दिल्ली राज्य सरकार की बिजली उत्पादन कंपनी है नई दिल्ली, इसका गठन बिजली के उत्पादन, पारेषण और वितरण से संबंधित गतिविधियों को समाप्त करने के लिए राज्य सरकार द्वारा बिजली क्षेत्र में सुधार के हिस्से के रूप में किया गया था। ताप विद्युत संयंत्रों से 270.0 मेगावाट शामिल है। IPGCL, PPCL के साथ-साथ राजधानी दिल्ली में बिजली पैदा करने वाली उपयोगिताओं में से एक है। ️अनपरा थर्मल पावर स्टेशन – उत्तर प्रदेश अनपरा ताप विद्युत संयंत्र भारत के उत्तर प्रदेश राज्य के सोनभद्र जिले के अनपरा नामक स्थान पर है। यह वाराणसी से लगभग 200 किमी. की दूरी पर वाराणसी – शक्तिनगर मार्ग पर स्थित है। ️सीपत थर्मल पावर प्लांट – छत्तीसगढ़ सीपत सुपर थर्मल पावर स्टेशन छत्तीसगढ़ राज्य के बिलासपुर जिले के सीपत में स्थित है। बिजली संयंत्र एनटीपीसी के कोयला आधारित बिजली संयंत्रों में से एक है। पावर प्लांट के लिए कोयले की आपूर्ति साउथ ईस्टर्न कोलफील्ड्स लिमिटेड की दीपिका माइंस से की जाती है। कॉमन्स स्टेज यूनिट नंबर परियोजना में 2980 मेगावाट की स्थापित क्षमता है , जिसमें दो चरण शामिल हैं चरण एक जो देर से चालू हुआ था, 660 मेगावाट की 3 इकाइयों में से प्रत्येक में सुपर-क्रिटिकल बॉयलर तकनीक शामिल थी और चरण दो में 2 इकाइयां शामिल थीं प्रत्येक 500 मेगावाट। प्रधान मंत्री मनमोहन सिंह ने 20 सितंबर, 2013 को सीपत थर्मल पावर प्लांट का उद्घाटन किया। ️नेवेली थर्मल पावर स्टेशन – तमिलनाडु नेवेली थर्मल पावर स्टेशन नेवेली की लिग्नाइट खदानों के पास स्थित बिजली संयंत्र का एक सेट है । इसमें तीन अलग – अलग इकाइयां ( नेवेली थर्मल पावर स्टेशन, नेवेली थर्मल पावर स्टेशन ॥ और नेवेली न्यू थर्मल पावर स्टेशन ) शामिल हैं, जो उनकी विस्तार इकाइयों सहित क्रमशः 420 मेगावाट, 1,970 मेगावाट और 1000 मेगावाट उत्पादन करने में सक्षम हैं। यह एनएलसी द्वारा संचालित है। अप्रैल 2021 तक इस स्टेशन की कुल स्थापित क्षमता 3390 मेगावाट है। नेवेली थर्मल पावर स्टेशन | में 600 मेगावाट ( 6×50 – MW यूनिट और 3×100 – MW यूनिट ) का कॉन्फ़िगरेशन है । इन सभी इकाइयों को मई 1962 और सितंबर 1970 के बीच चालू किया गया था। संयंत्र टैगान्रोग मेटलर्जिकल प्लांट से बॉयलर, एलएमजेड से टर्बाइन और इलेक्ट्रोसिला से जनरेटर से सुसज्जित हैं। भारत के यह थर्मल पावर स्टेशन II 1470 मेगावाट ( 7×210 मेगावाट ) नेवेली थर्मल पावर स्टेशन ॥ दो चरणों में बनाया गया था। मार्च 1986 और मार्च 1988 के बीच पहले चरण में 210 मेगावाट की क्षमता वाली तीन इकाइयों को चालू किया गया था। बॉयलरों की आपूर्ति गैंज़ – डैनुबियस द्वारा की गई थी और जनरेटर की आपूर्ति फ्रेंको टोसी द्वारा की गई थी। दूसरे चरण में मार्च 1991 से जून 1993 तक भारत हेवी इलेक्ट्रिकल्स लिमिटेड द्वारा आपूर्ति की गई समान क्षमता वाली चार इकाइयां जोड़ी गईं। उद्धरण वांछित दूसरे चरण के विस्तार के तहत भेल द्वारा 250-250 मेगावाट। ️अमरावती थर्मल पावर प्लांट – महाराष्ट्र अमरावती थर्मल पावर प्रोजेक्ट – ग्लोबल एनर्जी मॉनिटर – 24 जनवरी , 2022 अमरावती थर्मल पावर परियोजना महाराष्ट्र, भारत में एक 1,350-मेगावाट कोयला आधारित बिजली स्टेशन है। विपक्ष रतन के बारे मेंइंडिया पावर की अमरावती थर्मल पावर परियोजना, गांव नंदगांवपेठ, अमरावती जिले, महाराष्ट्र में स्थित है। क्षमता 1,350 मेगावाट प्रत्येक के 2 चरणों में बनाई जाएगी। 1350 मेगावाट की स्थापित उत्पादन क्षमता के साथ चरण 1 को पहले ही चालू किया जा चुका है। 02 – जनवरी – 2022 कलेक्शन इंडिया स्ट्रेस्ड एसेट रिवाइवल रतनइंडिया पावर लिमिटेड महाराष्ट्र में कोयला आधारित थर्मल पावर प्रोजेक्ट्स अमरावती और नासिक विकसित कर रही है। ️श्री दामोदरम संजीविया थर्मल पावर स्टेशन – आंध्र प्रदेश श्री दामोदरम संजीवैया थर्मल पावर स्टेशन नेल्टुर गांव में, कृष्णापटनम के पास और आंध्र प्रदेश के नेल्लोर शहर से 23 किमी की दूरी पर स्थित है। बिजली संयंत्र आंध्र प्रदेश पावर डेवलपमेंट कंपनी लिमिटेड ( APPDCL ) के कोयला आधारित बिजली संयंत्रों में से एक है। यह स्पेशल पर्पस व्हीकल ( एसपीवी ) है, जो एपीजेनको ( 50 % इक्विटी के साथ ) और आईएल एंड एफएस ( 50 % इक्विटी ) साझेदारी की एक संयुक्त उद्यम कंपनी है। संयंत्र की प्रस्तावित क्षमता 1600 मेगावाट है। यह परियोजना निर्माणाधीन है और 2014 के अंत तक पूरा होने की संभावना है। पावर स्टेशन को मिश्रित कोयले के लिए तालचर कोलफील्ड से 30 % धुले हुए घरेलू कोयले के अनुपात में 30 % आयातित कोयले के लिए डिज़ाइन किया गया है। समुद्र के पानी को ठंडा करने के उद्देश्य से और पीने योग्य पानी को अलवणीकरण द्वारा प्रस्तावित किया जाता है। कृष्णापट्टनम बंदरगाह ( स्थल से लगभग 5 किमी ) भारी मशीनरी और घरेलू और आयातित दोनों तरह के कोयले के आयात की आवश्यकता को क्रमश : 3.5 और 1.5 मिलियन टन प्रति वर्ष पूरा करेगा। ️गुरु हरगोबिंद थर्मल पावर प्लांट – पंजाब गुरु हरगोबिंद थर्मल प्लांट गुरु हरगोबिंद थर्मल प्लांट राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या 7 पर स्थित है , जो बठिंडा से चंडीगढ़ तक चलता है। उपयोग किए जाने वाले जेनरेटर बेलनाकार रोटर प्रकार हैं, जिनका निर्माण भारत में भेल द्वारा किया गया था। पानी का स्रोत सरहिंद नहर की भटिंडा शाखा से है। ️नरोरा परमाणु बिजलीघर – उत्तर प्रदेश नरोरा एटॉमिक पावर स्टेशन एक है परमाणु ऊर्जा संयंत्र में स्थित नरोरा, बुलंदशहर में जिला उत्तर प्रदेश, भारत संयंत्र में दो रिएक्टर हैं , प्रत्येक एक दबावयुक्त भारी पानी रिएक्टर है जो 220 मेगावाट बिजली का उत्पादन करने में सक्षम है। NAPS – 1 का वाणिज्यिक संचालन 1 जनवरी 1991 को , NAPS – 21 जुलाई 1992 को शुरू हुआ। लेकिन 1-2-3 समझौते पर हस्ताक्षर के बाद, उन्हें 2014 आईएईए निगरानी के तहत रखा गया है। ️कुडनकुलम परमाणु ऊर्जा संयंत्र – तमिलनाडु कुडनकुलम परमाणु ऊर्जा संयंत्र भारत का सबसे बड़ा परमाणु ऊर्जा केंद्र है, जो दक्षिण भारतीय राज्य तमिलनाडु के तिरुनेलवेली जिले के कुडनकुलम में स्थित है । संयंत्र पर निर्माण 31 मार्च 2002 को शुरू हुआ , लेकिन स्थानीय मछुआरों के विरोध के कारण कई देरी का सामना करना पड़ा। केकेएनपीपी में छह वीवीईआर -1000 रिएक्टरों को एटमस्ट्रोयएक्सपोर्ट, रूसी राज्य कंपनी और न्यूक्लियर पावर कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड ( एनपीसीआईएल ) के सहयोग से बनाया जाना है, जिसमें 6,000 मेगावाट बिजली की स्थापित क्षमता है। 1 दिसंबर 2021 को वर्तमान समय के अनुसार, सरकार KKNPP – 3 और 4 ( 2 X 1000 MW ) और KKNPP – 5 और 6 ( 2 X 1000 MW ) के पूरा होने पर अपनी क्षमता को 6000 MW तक बढ़ाने पर विचार कर रही है, जो हैं वर्तमान में निर्माणाधीन है। ️रावतभाटा परमाणु शक्ति – राजस्थान रावतभाटा भारत के राजस्थान राज्य के चित्तौड़गढ़ जिले में स्थित एक नगरपालिका व तहसील है। रावतभाटा का निकटतम नगर कोटा, यहाँ से 50 किलोमीटर दूरी पर स्थित है। रावतभाटा , देश के अधिकतर हिस्सों से कोटा के माध्यम से ही जुड़ता, शहर में 8 परमाणु ऊर्जा केंद्र हैं, और एक निर्माणधीन नाभिकीय ईंधन सयंत्र हैं और एक भारी पानी संयंत्र है। यह राजस्थान के सबसे बडे बांधों में से एक है राणा प्रताप सागर, जो कि चंबल नदी पर बनवाया गया था। बांध पर 43 मेगावॉट के 4 पन बिजलीघर है, जिनमें यह पानी और सीवरेज व अन्य बुनियादी सुविधाए प्रदान करता है। यह नगर पालिका की सीमाओं के भीतर सड़कों का निर्माण करने और उसके अधिकार क्षेत्र में आने वाली संपत्तियों पर करों को अधिरोपित करने का अधिकार भी प्रदान करता है। भारत के इस थर्मल पावर की या परमाणु विद्युत गृह की स्थापना 1965 में कनाडा के सहयोग से की गई , यह भारत का दूसरा परमाणु विद्युत गृह है , भारत का प्रथम परमाणु विद्युत गृह तारानगर महाराष्ट्र में है , इसकी स्थापना 1962 में की गई थी । ️तारापुर परमाणु ऊर्जा स्टेशन – महाराष्ट्र तारापुर परमाणु ऊर्जा स्टेशन तारापुर , पालघर , भारत में स्थित है। यह भारत में निर्मित पहला वाणिज्यिक परमाणु ऊर्जा स्टेशन था। तारापुर परमाणु ऊर्जा स्टेशन का निर्माण शुरू में भारत, संयुक्त राज्य अमेरिका और अंतर्राष्ट्रीय परमाणु ऊर्जा एजेंसी ( IAEA ) के बीच 1963 , 123 समझौते के तहत दो उबलते पानी रिएक्टर ( BWR ) इकाइयों के साथ किया गया था । इसे GE और Bechtel द्वारा परमाणु ऊर्जा विभाग के लिए बनाया गया था । 210 मेगावाट बिजली की प्रारंभिक शक्ति के साथ 28 अक्टूबर 1969 को इकाइयों 1 और 2 को वाणिज्यिक संचालन के लिए ऑनलाइन लाया गया था । बाद में तकनीकी दिक्कतों के कारण इसे घटाकर 160 मेगावाट कर दिया गया , ये एशिया में अपनी तरह के पहले थे। ️कल्पाक्कम परमाणु बिजलीघर – तमिलनाडु कुडनकुलम परमाणु ऊर्जा केंद्र भारत का सबसे बड़ा विद्युत संयंत्र है। यह तमिलनाडु के तिरुनेलवेली जिले के कुडनकुलम गांव में स्थित है। इस पावर प्लांट ने साल 2013 में काम करना शुरू किया था। रूस की मदद से बने इस पावर प्लांट की क्षमता 2000MW ( दो रिएक्टरों से ) बिजली पैदा करने की है। यह भारत सरकार के परमाणु ऊर्जा विभाग के मद्रास परमाणु ऊर्जा संयंत्र तथा इंदिरा गांधी परमाणु अनुसंधान केन्द्र के लिये प्रसिद्ध है। इसके अलावा यह पुरातात्विक महत्व के मंदिरों के लिये भी प्रसिद्ध है। ️कैगा परमाणु ऊर्जा संयंत्र – कर्नाटक कैगा जनरेटिंग स्टेशन भारत के कर्नाटक के उत्तर कन्नड़ जिले में काली नदी के पास कैगा में स्थित एक परमाणु ऊर्जा उत्पादन केंद्र है । यह संयंत्र मार्च 2000 से प्रचालन में है और भारतीय परमाणु ऊर्जा निगम द्वारा संचालित है । इसकी चार इकाइयां हैं। चौथी इकाई 27 नवंबर 2010 को महत्वपूर्ण हो गई। दो सबसे पुरानी इकाइयों में साइट का पश्चिमी आधा हिस्सा शामिल है और दो नई इकाइयाँ साइट के पूर्व की ओर लगी हुई हैं। पुरानी चार इकाइयां 220 मेगावाट सकल के छोटे आकार के दबाव वाले भारी पानी रिएक्टर हैं। ️काकरापार परमाणु ऊर्जा केंद्र – गुजरात काकरापार परमाणु ऊर्जा संयन्त्र , भारत का एक परमाणु ऊर्जा संयंत्र है,जो गुजरात में सूरत और तापी नदी के समीप स्थित है। यहाँ पर 220 मेगावाट क्षमता के दो परमाणु रिएक्टर हैं, जो दाबित भारी जल रिएक्टर हैं। इसकी पहली ईकाई ( KAPS – 1 ) 3 सितम्बर 1992 में क्रान्तिक ( क्रिटिकल ) हुई थी, तथा मइ1993 से वाणिज्यिक स्तर पर विद्युत उत्पादन आरम्भ हो गया था । दूसरी ईकाई ( KAPS – 2 ) जनवरी 1995 में क्रांतिक हुई और 1 सितम्बर 1995 से वाणिज्यिक स्तर पर विद्युत उत्पादन आरम्भ हो गया । वर्ष 2003. में काण्डू ओनर्स ग्रुप ( CANDU Owners Group ( COG ) ) ने इस संयंत्र को सर्वश्रेष्ठ कार्य करने वाला ने दाबित जल रिएक्टर घोषित किया था। तीसरी इकाई ( KAPS – 3 ) , 10 जनवरी 2020 को ग्रिड से जोड़ी गयी थी । मार्च 2021 तक इसका वाणिज्यिक संचालन होने की सम्भावना है। ️बांसवाड़ा परमाणु बिजलीघर – राजस्थान यह सभी 700-700 मेगावाट क्षमता के भारी पानी दाबित संयंत्र होंगे । जिसमें हम 10 प्रतिशत तक परमाणु ऊर्जा का देश में उत्पादन करने लगेंगे । राजस्थान के बांसवाड़ा माही में 4 परमाणु रिएक्टर , कर्नाटक कैगा में 2 , मध्यप्रदेश के छुटका में 2 , गोरखपुर हरियाणा में दो ‘ परमाणु रिएक्टर शामिल है। ️जैतापुर परमाणु ऊर्जा परियोजना – महाराष्ट्र जैतापुर परमाणु ऊर्जा परियोजना भारत के महाराष्ट्र के रत्नागिरि जिले में निर्माण के लिए प्रस्तावित एक परमाणु ऊर्जा परियोजना है । 9900 मेगावाट क्षमता का यह संयंत्र न्यूक्लियर पावर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड ( NPCIL ) द्वारा निर्मित किया जाएगा। ️रंगित हाइड्रो इलेक्ट्रिक पावर प्रोजेक्ट–सिक्किम : – रंगित बांध जो रंगित हाइड्रोइलेक्ट्रिक पावर प्रोजेक्ट स्टेज का हेडवर्क बनाता है , रंजीत नदी पर एक रन – ऑफ – द- रिवर पावर प्रोजेक्ट है , जो दक्षिण सिक्किम में तीस्ता नदी की एक प्रमुख सहायक नदी है । पूर्वोत्तर भारतीय राज्य सिक्किम का जिला । परियोजना का निर्माण 1999 में पूरा हुआ था । यह परियोजना 2000 से पूरी तरह कार्यात्मक है। यह परियोजना 4922.6 मिलियन रुपये ( 492.26 करोड़ रुपये ) की लागत से बनाई गई थी ( यूएस $ 1 = 45 रुपये पर , यह यूएस $ 109.39 मिलियन है ) । [ 1 ] 60 मेगावाट ( 3×20 मेगावाट ) परियोजना से औसत वार्षिक बिजली उत्पादन 340 गीगावॉट है जिसमें 39 मेगावाट की दृढ़ शक्ति है। यह बिजली परियोजना रंगित नदी के मुख्य तने पर परिकल्पित पांच – चरण कास्केड विकास का तीसरा चरण था , और रंगित चरण 1से 4 की श्रृंखला में पहली बार केंद्रीय जल आयोग द्वारा कल्पना की गई थी । इस परियोजना को भारत सरकार द्वारा वित्त पोषित किया गया था और इसके पैरास्टेटल संगठन , नेशनल हाइड्रोइलेक्ट्रिक पावर कॉरपोरेशन ( एनएचपीसी ) द्वारा बनाया गया था । परियोजना का निर्माण दिसंबर 1999 में पूरा हुआ और जनवरी 2000 में परिचालन शुरू हुआ । परियोजना का संचालन और रखरखाव भी एनएचपीसी के पास है । ️हसदेव थर्मल पावर स्टेशन – छत्तीसगढ़ हसदेव थर्मल पावर स्टेशन या कोरबा वेस्ट थर्मल पावर स्टेशन भारत के छत्तीसगढ़ में कोरबा में एक 840 मेगावाट ( मेगावाट ) कोयला आधारित बिजली स्टेशन है । पावर स्टेशन का स्वामित्व और संचालन छत्तीसगढ़ राज्य विद्युत उत्पादन कंपनी द्वारा किया जाता है , जो छत्तीसगढ़ राज्य विद्युत बोर्ड के पुनर्गठन के बाद 2009 में स्थापित एक सार्वजनिक स्वामित्व वाली उत्पादन उपयोगिता है। क्षमता 840 मेगावाट बिजली स्टेशन में प्रत्येक में 210 मेगावाट की चार इकाइयाँ शामिल हैं। ️बोंगईगांव थर्मल पावर प्लांट – असम बोंगाईगांव थर्मल पावर स्टेशन कोकराझार में नेशनल थर्मल पावर स्टेशन निर्माण शक्ति पर स्थित परियोजना के तहत है , पास कोकराझार में कोकराझार जिले के भारतीय राज्य में असम । बिजली संयंत्र एनटीपीसी के कोयला आधारित बिजली संयंत्रों में से एक है। कोयला संयंत्र के लिए कम से कोयला खानों से प्राप्त किया जाएगा मार्गेरिटा , असम से और भी ईस्टर्न कोलफील्ड्स लिमिटेड ( ईसीएल ) । ️बेल्लारी थर्मल पावर स्टेशन – कर्नाटक: बेल्लारी थर्मल पावर स्टेशन भारत के कर्नाटक राज्य के बेल्लारी जिले के कुदतिनी गांव में स्थित है। 500 मेगावाट की दो कोयले से चलने वाली इकाइयां प्रति दिन 12 मिलियन यूनिट की उत्पादन क्षमता के साथ संचालन में हैं , क्षमता संयंत्र में 3 बिजली उत्पादन इकाइयां हैं जिनमें 1 700MW सुपर-क्रिटिकल बॉयलर तकनीक शामिल है। ️ब्रह्मपुरम पावर स्टेशन – केरल ब्रह्मपुरम डीजल पावर प्लांट कोच्चि, भारत में 106.6 मेगावाट का सार्वजनिक क्षेत्र का बिजली स्टेशन है, जिसे केरल राज्य बिजली बोर्ड द्वारा चलाया जाता है, जिसे 1997 में चालू किया गया था। यह केरल लोड वितरण द्वारा नियंत्रित है। केंद्र (केएलडीसी)। जर्मनी के बड़े-बोर 4 स्ट्रोक डीजल इंजन पर आधारित है। संयंत्र में कुल पांच मशीनें हैं, जिनमें से प्रत्येक में 21.32 मेगावाट बिजली पैदा करने की क्षमता है। हालांकि स्टेशन को अभी भी डीजल बिजली संयंत्र के रूप में जाना जाता है, लेकिन यह कम सल्फर भारी स्टॉक (एलएसएचएस) का उपयोग कर रहा है – डीजल के स्थान पर आईओसी द्वारा प्रदान किए गए स्वदेशी कच्चे तेल से संसाधित एक अवशिष्ट ईंधन। LSHS अर्ध ठोस रूप में है। इसे तरल रूप में बनाने के लिए भाप से गर्म किया जाता है। पिघलाने पर यह डीजल का ही रूप बन जाता है। एलएसएचएस में डीजल का स्थानांतरण तीन वाल्व तंत्र (पहले डीजल, फिर डीजल और एलएसएचएस का मिश्रण, फिर एलएसएचएस) द्वारा किया जाता है। ️विंध्याचल सुपर थर्मल पावर स्टेशन – एमपी विंध्याचल महा ताप विद्युत गृह ( Vindhyachal Super Thermal Power Station ) मध्य प्रदेश के सिंगरौली जिले में स्थित है । यह राष्ट्रीय ताप विद्युत निगम ( NTPC ) का कोयले से चलने वाला विद्युतगृह है । वर्तमान समय में यह भारत का सबसे बड़ा ( 4760 मेगावाट ) ताप विद्युतगृह है । यह वाराणसी से लगभग 222 किमी दक्षिण में स्थित है । इस संयंत्र की टाउनशिप का नाम विन्ध्यनगर है । क्षमता — 4760 मेगावाट ( स्टेज -1 1260 मेगावाट + स्टेज- II 1000 मेगावाट + स्टेज- III 1000 मेगावाट ) ! सिम्हाद्री सुपर थर्मल पावर प्लांट – आंध्र प्रदेश सुपर थर्मल पावर प्लांट भारतीय राज्य आंध्र प्रदेश में विशाखापत्तनम शहर के बाहरी इलाके में स्थित एक कोयला आधारित बिजली संयंत्र एक राष्ट्रीय संपत्ति है, और उत्पन्न बिजली कई राज्यों के बीच साझा की जाती है, क्योंकि ऑपरेटर राष्ट्रीय है। सिम्हाद्री एक आधुनिक कोयले से चलने वाला बिजली संयंत्र है, और यह चार स्वतंत्र उत्पादन इकाइयों का एक संयोजन है, जिसमें आम पानी और ईंधन स्रोत और आम राख तालाब हैं। चार इकाइयों में से प्रत्येक की नेमप्लेट क्षमता 500 मेगावाट है। यूनिट 1 और 2 को विकास के पहले चरण में बनाया गया था, और बड़े पैमाने पर कृषि तटीय आंध्र और उत्तर-तटीय आंध्र क्षेत्रों में बिजली की तत्काल जरूरतों को पूरा करने के लिए क्रमशः फरवरी 2002 और अगस्त 2004 में कमीशन किया गया था। यूनिट 3 और 4 को दूसरे चरण में बनाया गया था, और क्रमशः मार्च 2011 और मार्च 2012 में कमीशन किया गया था। चूंकि इस संयंत्र का संचालक भारत सरकार का उद्यम है, और चूंकि संयंत्र केंद्र सरकार के फंड से बनाया गया था, यूनिट 3 और 4 द्वारा उत्पन्न बिजली को ओडिशा, तमिलनाडु और कर्नाटक के पड़ोसी राज्यों में स्थित वितरण कंपनियों को बेचा जाता है। ️कोरबा सुपर थर्मल पावर प्लांट – छत्तीसगढ़ कोरबा सुपर थर्मल पावर प्लांट भारतीय राज्य छत्तीसगढ़ में कोरबा जिले के जमनीपाली में स्थित है। बिजली संयंत्र राष्ट्रीय ताप विद्युत निगम (एनटीपीसी) के कोयला आधारित बिजली संयंत्रों में से एक है। बिजली संयंत्र के लिए कोयला कुसमुंडा और गेवरा खानों से प्राप्त किया जाता है। पावर प्लांट के लिए पानी का स्रोत हसदेव नदी है। ट्रांसपोर्ट कोरबा सुपर थर्मल पावर प्लांट चंपा-गेवरा रोड ब्रांच लाइन पर स्थित है। ️ तालचेर सुपर थर्मल पावर स्टेशन–ओडीशा : तालचेर थर्मल पावर स्टेशन भारतीय राज्य ओडिशा अंगुल जिले के तलचर उप – मंडल में स्थित है। मौजूदा संयंत्र को 31 मार्च 2021 को बंद कर दिया गया था और अभी भी चर्चा के चरण में एक नया संयंत्र स्थापित करने की योजना है। बिजली संयंत्र एनटीपीसी के कोयला आधारित संयंत्रों में से एक है। बिजली संयंत्र के लिए कोयला महानदी कोलफील्ड्स लिमिटेड के जगन्नाथ माइंस से प्राप्त होता है। संयंत्र के लिए पानी का स्रोत ब्राह्मणी नदी से है। इसका अपना रेलवे स्टेशन है, इस बिजली संयंत्र को राज्य का सबसे पुराना संयंत्र होने के बावजूद देश के सर्वश्रेष्ठ बिजली संयंत्रों में स्थान दिया गया है । 23 नवंबर 2016 को, टीटीपीएस ने 104.13 % पीएलएफ पर एक ही दिन में देश के सभी बिजली संयंत्रों में सबसे अधिक बिजली उत्पादन हासिल किया क्षमता कुल क्षमता 460 मेगावाट है , जिसमें 60 मेगावाट की चार इकाइयाँ और 110 मेगावाट की दो इकाइयाँ शामिल हैं । ️ सिंगरौली सुपर थर्मल पावर स्टेशन – उत्तरप्रदेश सिंगरौली सुपर थर्मल पावर प्लांट भारतीय राज्य उत्तर प्रदेश में सोनभद्र जिले के शक्तिनगर में स्थित है। पावर प्लांट एनटीपीसी का पहला पावर प्लांट है। यह जयंत और बीना खानों से कोयला और रिहंद जलाशय से पानी का स्रोत है। इस बिजली संयंत्र से लाभान्वित होने वाले राज्य उत्तर प्रदेश, उत्तराखंड, राजस्थान, पंजाब, हरियाणा और हिमाचल प्रदेश और केंद्र शासित प्रदेश दिल्ली, चंडीगढ़ और जम्मू और कश्मीर हैं। 11,907 मिलियन (150 मिलियन अमेरिकी डॉलर) के निवेश को पहले ही मंजूरी दी जा चुकी है। इसे आईडीए से अंतरराष्ट्रीय सहायता भी मिलती है। एनटीपीसी स्लनगरौली में एक 15 मेगावाट सौर पीवी चालू किया गया था। एक 8 मेगावाट डिस्चार्ज कैनाल पर छोटे हाइड्रो सीडब्ल्यू डिस्चार्ज प्लांट का निर्माण किया गया है। ️दमनजोड़ी पवन ऊर्जा संयंत्र -ओडीशा दमनजोड़ी पवन ऊर्जा संयंत्र भारतीय राज्य के ओडीशा में पवन ऊर्जा संयंत्र स्थित है। भारत में वास्तविक शक्ति उत्पादन का केवल 1.6 % पवन से आता है, जिसमें कुल 210 MW का बिजली उत्पादन होता है। इसे आईडीए से अंतरराष्ट्रीय सहायता भी मिलती है। दमनजोड़ी पवन ऊर्जा संयंत्र ओडीशा राज्य में मैं ही नहीं ब्लकी और भी राज्यो में स्थित है! ️केतनूर पवन फार्म – कर्नाटक केतनूर पवन फार्म भारतीय राज्य के कर्नाटक में स्थित एक पवन फार्म है । पवन ऊर्जा सुजलॉन S33 / 350 प्रत्येक के 350kW टर्बाइनों से उत्पन्न होती है, जिसके परिणामस्वरूप कुल 210 MW का बिजली उत्पादन होता है. 500 मेगावाट की दो कोयले से चलने वाली इकाइयां प्रति दिन 12 मिलियन यूनिट की उत्पादन क्षमता के साथ संचालन में हैं , क्षमता संयंत्र में 3 बिजली उत्पादन इकाइयां हैं जिनमें 1 700MW सुपर-क्रिटिकल बॉयलर तकनीक शामिल है। ️वंकुसावडे विंड पार्क — महाराष्ट्र वंकुसावडे विंड पार्क महाराष्ट्र के सतारा जिले के सतारा शहर से लगभग 40 किमी दूर कोयाना जलाशय से 1,150 मीटर ऊपर एक ऊंचे पहाड़ी पठार पर स्थित एक पवन फार्म है । पवन ऊर्जा सुजलॉन S33 / 350 प्रत्येक के 350kW टर्बाइनों से उत्पन्न होती है , जिसके परिणामस्वरूप कुल 210 MW का बिजली उत्पादन होता है ️लामदा दानीदा पवन ऊर्जा संयंत्र– गुजरात भारत में पवन ऊर्जा का विकास 1990 के दशक में शुरू हुआ और पिछले कुछ वर्षों में इसमें काफी वृद्धि हुई है । हालांकि डेनमार्क , या अमेरिका की तुलना में अपेक्षाकृत नवागन्तुक के रूप में भारत में पवन ऊर्जा की स्थापित क्षमता दुनिया में चौथे स्थान पर है । 31 अक्टूबर 2009 , भारत में स्थापित पवन ऊर्जा की क्षमता 11806.69 मेगावाट थी, जो मुख्य रूप से तमिलनाडु ( 4900.765 मेगावाट ), महाराष्ट्र ( 1945.25 मेगावाट ), गुजरात ( 1580.61 मेगावाट ), कर्नाटक ( 1350.23 मेगावाट ) राजस्थान ( 745.5 मेगावाट ), मध्य प्रदेश ( 212.8 मेगावाट ), आन्ध्र प्रदेश ( 132.45 मेगावाट ), केरल ( 46.5 मेगावाट ), ओडिशा ( 2MW ), पश्चिम बंगाल (1.1 मेगावाट) और अन्य राज्यों (3.20 मेगावाट ) में फैली हुई थी। ऐसा अनुमान है कि 6,000 मेगावाट की अतिरिक्त पवन ऊर्जा को वर्ष 2012 तक भारत में स्थापित किया जाएगा। भारत में स्थापित कुल ऊर्जा क्षमता का 6 % पवन ऊर्जा से प्राप्त होता है और देश की ऊर्जा का 1 % इससे उत्पन्न होता है। उपयोग उच्च संस्थापित क्षमता के बावजूद, भारत में पवन ऊर्जा का वास्तविक उपयोग कम है, क्योंकि प्रोत्साहन नीति संयंत्र के संचालन के बजाय अधिष्ठापन की दिशा में कार्यरत है। यही कारण है कि भारत में वास्तविक शक्ति उत्पादन का केवल 1.6 % पवन से आता है। हालांकि संस्थापित क्षमता 6 % है। सरकार, स्थापित पवन बिजली संयंत्र के चालू संचालन के लिए प्रोत्साहन को शुरू करने पर विचार कर रही है। गुजरात ( 1782 मेगावाट ) जामनगर जिले के समना एवं सदोदर में चाइना लाइट पॉवर ( CLP ) और टाटा पॉवर जैसी ऊर्जा कम्पनियों ने इस क्षेत्र में विभिन्न परियोजनाओं में ₹ 8.15 बीलियन ( $ 189.5 मीलियन ) निवेश करने की घोषणा की है । CLP , अपने भारतीय सहायक CLP इंडिया के माध्यम से , समना में 126 पवन टर्बाइनों की स्थापना के लिए करीब ₹ 5 बीलियन निवेश कर रही है जिससे 100.8 मेगावाट बिजली पैदा की जाएगी।